为什么要安装货车限速器？

“真爱生命，远离大车”。大家发出这样的感慨，是因为货运会发生车祸的概率，普遍会高于小轿车。而且大货车在一旦发生事故的时候，人员肯定会非死即伤，造成伤害的概率很高。一般来说和货运汽车会发生交通事故的概率是很大的、其伤害系数也是很大的，能够形成鲜明对比的是，我们国家的交警对大车的管制相对来说比较严格，要是发现有汽车超载、汽车超速一类的，就会开具罚单进行惩罚。因此，货车安装限速器对公共交通安全具有很重要的积极作用。

近年来，国家在对于交通安全上也极为重视，相继出台了相关政策。据双宝电子了解，早在2016年，由工信部组织起草的国家强制性标准《车辆车速限制系统技术要求》就公开向社会征求意见。该标准在GB/T24545-2009《车辆车速限制系统技术要求》的基础上做了一定改动，比如对车速限制系统和可调车速限制系统提出了更高的要求，将标准属性由推荐性改为强制性，以保证限速装置在某些车型上的应用。

其中，意见稿要求除有特殊车速限制要求的区域，公路客车、旅游客车车速限值设定的车速不得超过100km/h，危险货物运输车、专用校车车速限值设定的车速不得超过80km/h。除此之外，标准还包括应在驾驶员位置的易见范围内粘贴有车辆车速限制标识，字迹清晰可辨。车辆应具有车速限制报警信号功能，以便在超速行驶时通过视觉或听觉向驾驶员报警。

同时，随着国家对排放要求越来越严格，国Ⅳ及国Ⅳ以上系列车型已逐渐成为汽车市场的主导产品。该类车型基本包含发动机ECU电控单元或整车电控单元，而车辆车速限制系统功能是发动机ECU电控单元或整车电控单元的一个基本整车控制功能。因此，该标准在国Ⅳ及国Ⅳ以上车型上的实施并不会为整车企业增加额外的硬件成本，更具有现实意义。