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新标准！《叉车禁用与报废技术规范》（GB/T 44679-2024），2025年4月1日实施！

2025-01-02 09:30

一、标准概述与背景

       《叉车禁用与报废技术规范》（GB/T 44679-2024）由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会于 2024 年 9 月 29 日发布，将于 2025 年 4 月 1 日起实施. 该标准的制定是基于原国家质检总局和国家市场监督管理总局的统计数据，叉车安全事故在特种设备事故中占比较高且呈上升趋势，而设备老旧、维护保养不当是主要原因之一. 此标准作为 TSG 81—2022《场（厂）内专用机动车辆安全技术规程》的配套标准，旨在提高在用叉车安全性能，减少因磨损、老化、腐蚀等导致的安全事故，同时降低超期服役叉车的能源消耗与环境污染。

 

二、适用范围

       该标准适用于 GB/T 6104.1 所定义的平衡重式叉车、前移式叉车、侧面式叉车、插腿式叉车、托盘堆垛车和三向堆垛式叉车的禁用与报废评价及管理，其他类型叉车可参照使用。

 

三、术语和定义

       禁用：指叉车因某些条件不再满足安全或环保要求而不能继续使用，但通过维修、改造或更换部件后，能够重新满足要求并投入使用。

       报废：指叉车因车架严重损坏、排放超标经修理后仍达不到规定要求，或达到使用年限等原因，必须结束使用寿命，且其主要结构或部件无法通过常规维修恢复到安全使用状态，或经济上不值得修复。

 

四、禁用技术条件解读

性能指标异常：

       满载最大下降速度：当叉车满载最大下降速度超过 600mm/s 时，应禁用。这是因为过快的下降速度可能导致货物失控，增加操作风险。

       自然下滑量：额定起重量不大于 10000kg 的叉车，前 10min 内由于内部泄露造成的载荷下降不应超过 100mm；额定起重量大于 10000kg 的叉车，前 10min 内由于内部泄露造成的载荷下降不应超过 200mm，超出此范围则存在安全隐患，需禁用。

主要零部件问题 ：

       结构件：车架、门架和货叉架等主要受力结构件出现变形或裂纹，会影响叉车的结构完整性和承载能力，存在严重安全风险，应禁用。

       货叉：实心截面货叉出现裂纹、磨损或变形等导致安装间隙过大、叉尖高度差超出规定要求、定位锁功能失效，以及货叉水平段或垂直段厚度减少到设计厚度的 90% 以下或低于制造商规定的最小厚度等情况，均应禁用。

       其他部件：充气轮胎磨损超过胎冠花纹深度磨损极限值、胎面或胎壁有严重破裂或割伤、胎壁鼓包；实心轮胎磨损超过极限值，或胎体线层有环形破裂或整圈分离；聚氨酯车轮的钢圈与胶层松脱，或有开裂、脱层；轮辋出现裂纹、破损、辐板断裂，或焊缝开裂；平衡轮缺失等，都会影响叉车行驶稳定性和安全性，需禁用。此外，导线或电缆老化、开裂裸露，液压管路外表面出现裂纹、鼓包或泄漏，起升链条出现裂纹、变形或转动阻滞，滚轮或链轮轴承出现裂纹、塑性变形、严重漏脂或运转异常等，也会导致叉车禁用。

安全系统故障 ：

       制动系统：制动系统完全失灵，包括停车制动和行车制动，无法保证叉车在规定坡度上稳定停车或在紧急情况下安全停下，存在极大安全隐患，必须禁用。

       方向操控系统：方向操控系统出现异常，导致叉车无法按操作者意图控制方向，影响行车安全，应禁用。

       安全防护装置缺失或失效 ：警示装置、司机防护安全带、护顶架等安全防护装置缺失或功能失效，无法为操作人员提供必要保护，叉车应禁用 。

       排放超标及其他隐患 ：内燃叉车的尾气排放超过国家环保标准，即使经过维修和调整仍无法达标，以及电动叉车电池存在泄漏或其他安全隐患，导致无法保证操作人员和环境安全的，都应禁用。

 

五、报废技术条件解读

       车架损坏：叉车车架主要受力部分严重变形或损坏，且无法修复，或其断面腐蚀厚度达到设计厚度的 10% 且不能修复的，应报废。

       排放问题：柴油叉车排放经修理后仍无法达到国家标准的，应报废。

       使用年限：额定起重量不大于 10000kg 的叉车使用年限超过 15 年，额定起重量大于 10000kg 的叉车使用年限超过 20 年，应报废。在低温或腐蚀环境下使用的叉车，使用单位可根据实际情况确定是否缩短使用年限。

 

六、试验方法说明

禁用试验方法 ：

       最大下降速度测试：通过测试叉车在满载状态下货叉从最高位置下降至最低位置的速度，判断是否超过规定的安全值 600mm/s。

       货叉自然下滑量和门架 / 货叉架倾斜角自然变化量测试：测量叉车在满载状态下，货叉在一定时间内自然下滑的距离以及门架或货叉架的倾斜变化，检查是否超出安全范围。

       主要零部件检查：对车架、门架、货叉、轮胎等关键零部件进行检查，查看是否存在裂纹、变形或其他损伤。

       制动性能测试：包括停车制动性能测试和行车制动性能测试，检查叉车在满载和无载状态下能否在规定坡度上稳定停车，以及在最大速度下制动到停止的距离是否符合安全标准。

       安全防护装置检查：检查叉车是否配备必要的安全防护装置，且功能是否正常。

       排放测试：对内燃叉车的尾气排放进行测试，看是否符合环保标准。

 

报废试验方法 ：

       车架检查：对叉车的车架主要受力部分进行检查，判断损伤是否严重到无法修复。

       排放测试：检测叉车的尾气排放，确认是否超标且无法通过修理达到环保标准。

       使用年限评估：根据叉车的制造日期和使用年限，评估是否超过规定的使用年限。

 

七、对叉车行业的影响

       提升安全性：明确了叉车禁用与报废的具体条件和试验方法，有助于企业及时淘汰存在安全隐患的叉车，减少因设备老旧、故障导致的安全事故，保障操作人员的生命安全和企业的正常生产。

       规范行业管理：推动了叉车禁用与报废标准的统一，规范了行业操作流程，使企业在叉车的使用、维护和管理方面有章可循，有利于提高整个行业的管理水平和规范化程度。

       促进市场更新换代：随着报废年限的明确，将促使企业更加合理地规划叉车的更新计划，加速老旧叉车的淘汰和新型叉车的市场投放，推动叉车行业的技术创新和产品升级，提高行业的整体竞争力。

       影响相关市场：对叉车租赁市场和二手叉车市场产生重大影响。租赁公司需考虑叉车报废年限到期后的处理方式，通过再制造等手段延长叉车使用寿命；二手叉车市场中，临近报废年份的叉车价格可能下降，车商需更精准地评估叉车剩余价值，调整经营策略。

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