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第二届中国工业车辆创新奖 国产品牌叉车获奖了解一下

分类:
行业资讯
2018/10/11 16:24
【摘要】:
据双宝电子了解,2018年9月份中国叉车行业发生了一件盛大的事件:由中国工程机械工业协会工业车辆分会组织创办的第二届“中国工业车辆创新奖”CITIA(整车类)评审会在北京起重运输机械设计研究院有限公司召开。随着无人化叉车在叉车人员安全、企业成本缩减等关键点展示的优势,传统叉车会受到一定的打击。当然,无论是什么类型、品牌的传统叉车,都必然在叉车安全与叉车车队管理上下功夫,以更好地融入到企业厂区生态圈

双宝电子了解,2018年9月份中国叉车行业发生了一件盛大的事件:由中国工程机械工业协会工业车辆分会组织创办的第二届“中国工业车辆创新奖”CITIA(整车类)评审会在北京起重运输机械设计研究院有限公司召开。本次工业车辆专家组由9位主机厂评委,2位检验检测机构评委,2位用户评委组成,经工业车辆专家组评委们对入围产品进行专业、系统、严格的评审,共评出“国产品牌组”五个奖项,分别由杭叉、柳工、合力、如意获得。下面让我们回顾一下这些获奖叉车:

1第二届“中国工业车辆创新奖”(整车类)金奖:杭叉集团股份有限公司A系列1-5吨高性能蓄电池平衡重式叉车

杭叉集团股份有限公司A系列1-5吨高性能蓄电池平衡重式叉车是杭叉集团自主研发的新一代电动平衡重式叉车,拥有电桥、主动安全、云智能管理系统等多项创新性技术,同时适配铅酸电池和锂电池。产品获授权专利9项,其中国际专利1项、发明专利5项。整车采用全新理念的外形设计方法,外形小巧、外观简洁,但动力强劲,性能卓越,具有高行驶速度、高起升速度、大容量蓄电池,可大大提高工作效率,整车在稳定性、舒适性、先进性、可维修性、可靠性方面都有突出的表现。

叉车限速器

 

2、第二届“中国工业车辆创新奖”(整车类)银奖:柳州柳工叉车有限公司CLG2020H/C-CLG2035H/C内燃平衡重式叉车

柳州柳工叉车有限公司CLG2020H/C-CLG2035H/C内燃平衡重式叉车由柳工总部与英国设计所联合设计,历时四年研发的工匠之作,其有独具魅力的4C优点(舒适Comfortable、高效Capable、智能Clever和无忧支持Carefree),采用电喷ECU发动机、CAN总线电路控制和智能LCD仪表等,可轻松选择经济、标准和高效发动机模式,并能设置启动密码、限定运行速度、感知驾驶员在位操作和获取故障代码等,给客户更加安全和舒适高效的操作感受。

叉车限速器

 

3、第二届“中国工业车辆创新奖”(整车类)银奖:安徽合力股份有限公司的G系列10T电动平衡重式叉车

安徽合力股份有限公司的G系列10T电动平衡重式叉车是合力精心打造的具有合力自主知识产权的全新一代高性能、高质量、高性价比大吨位电动叉车。

G系列10T电动车把节能环保放在首位,从产品的外观设计、核心零部件配置、整车动力性能、安全可靠性、智能化控制等方面均进行创新性设计,整车具有通过性能高、质心低、加速性能、行驶及起升速度高、噪音低、视野宽等优势,具备卓越的操作舒适性和安全性。整车在外观、操纵等系统的设计中引入轿车的设计思想,很好地满足客户在零排放和无噪音的环境下提升10吨货物的市场需求,显著提高了叉车的安全性和环保性能,同时具有较低的运行成本。

叉车限速器

 

4、第二届“中国工业车辆创新奖”(整车类)铜奖:宁波如意股份有限公司的CBD12W锂电池托盘搬运车

宁波如意股份有限公司的CBD12W锂电池托盘搬运车是新能源、轻小型托盘搬运车的代表之作:轻巧、灵活、舒适、气质高贵。CBD12W是在CBD15W的基础上,以超短的充电时间赢得了用户认可,以其精巧的外形及轻巧的身材在电动搬运车市场上占有很大优势,获得“小身材、大能量”的称号,只有8公斤净重,充电3小时,最长使用时间可达8小时。

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5、第二届“中国工业车辆创新奖”(整车类)铜奖:安徽合力股份有限公司的G系列5—10T内燃平衡重式叉车

安徽合力股份有限公司的G系列5—10T内燃平衡重式叉车延续G系列传统优势,采用双悬浮式减震结构,降低整车的振动、改善驾驶员疲劳程度;采用优化设计的液压系统,凸显节能高效,有效降低整车的燃油消耗;融入交互式人机工程设计,提升操作舒适性;配备宽视野起重系统,改善视野;整车标配电液换向系统,操作省力、方便;升级全新智能换挡系统,防止二档起步,提高变速箱的工作可靠性;燃油箱容积加大10%,延长整车连续作业时间,燃油箱盖带锁设计提高燃油安全保障;标配LED信号灯;棘齿式停车制动器;可靠的方向盘锁紧机构;车架、门架等核心结构件采用CAE正向设计,使其强度提升,整车更坚固。

叉车限速器

 

叉车作为仓储、企业现代化物流运输中不可或缺的一员,其质量保障和科学创新是必然的。虽然,随着无人化叉车在叉车人员安全、企业成本缩减等关键点展示的优势,传统叉车会受到一定的打击。但是,传统叉车不会轻易被企业淘汰。当然,无论是什么类型、品牌的传统叉车,都必然在叉车安全与叉车车队管理上下功夫,以更好地融入到企业厂区生态圈中。因此,一款适合自身的叉车车队管理系统是非常重要。

叉车车队管理系统

最新资讯

双宝限速基站可以安装在哪里?
厂区限速基站,是双宝开发的一种用于解决厂区外来车辆安全与管理问题的电子产品。需要厂区、外来车辆分别安装了基站、车载限速终端才能实现。其主要原理是当车辆进出基站辐射圈时,会自动触发强制限速与解除限速机制。
双宝告诉你怎么解决厂区外来车辆安全与管理问题?
厂区在对待外来车辆的行车安全与车辆管理上,一直存在着众多问题。而这些问题主要产生在经销商、材料供应商、物流配送方等合作方与企业厂家的厂内物流运输上。如下:应当如何合理解决?
什么是双宝厂区限速基站?
双宝厂区限速基站(下文简称M1),是一种围绕厂区车辆安全、运输效率而开发的电子产品,该产品主要解决外来物流车辆在进入厂区后的行车安全与车辆管理问题。基站两个为一套(M1A+M1B)
外来车辆厂区限速可以怎么实现?
外来车辆厂区限速,在这里主要指的是让诸如面包车、货车、牵引车等外来物流车辆在进入厂区时,会受到基站的速度管控。当然,以前提到的汽车限速器也可以对车辆实现强制限速,然而,这种通过安装叉车限速基站来限速外来车辆的方式更高效管理、更省事省钱。它能使外来车辆在进入厂区时,自动限速;在拐角盲点,二次限速;而在离开厂区时,会自动解除限速。
什么是双宝厂区限速基站?
双宝厂区限速基站(下文简称M1),是一种围绕厂区车辆安全、运输效率而开发的电子产品,该产品主要解决外来物流车辆在进入厂区后的行车安全与车辆管理问题。基站两个为一套(M1A+M1B)