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2018国庆出行安全指南 客车必须安装限速器

2018国庆出行安全指南 客车必须安装限速器

2018-09-28 11:19

“十一”黄金周即将来临,很多朋友都会趁此机会组个团旅游、回家探个亲什么的。客车,作为短线旅游的常见交通工具,其安全行车问题一直都是焦点,不容忽视。每年的大小黄金周高速公路都会迎来一次交通高峰,同时也导致了客车交通事故的频发。在此,双宝电子整理了关于国庆出现的指南,希望广大朋友们都过个既安全又快乐的国庆黄金周。

国庆出行客车安全

客车事故前车之鉴 国庆景区旅游要注意行车安全

2015年中秋节期间(9月26日至9月27日),大理全州共接报道路交通事故16起,共造成9人死亡、21人受伤、直接财产损失3.08万元。

2016年中秋节期间(9月15日至9月17日),大理全州共接报道路交通事故9起,造成6人死亡、10人受伤,直接财产损失0.87万元;国庆节期间(10月1日至10月7日),全州共接报道路交通事故20起,共造成10人死亡,21人受伤,直接财产损失52300元。

2017年中秋节期间与国庆节假期重叠,国庆节期间(10月1日至10月8日),大理全州接报道路交通事故17起,共造成4人死亡,23人受伤,直接财产损失37260元;中秋节(10月4日),全州接报道路交通事故1起,2人受伤,直接财产损失3000元。

广东省国庆出行期间的车流高峰时间段

28日上午,广东省公安厅交通管理局举行国庆中秋假期交通安全保障工作新闻通气会。国庆中秋假期,全国继续实行“7座以下小客车高速免费通行”,时间从10月1日0时至10月8日24时,共8天。

在节日期间高速免费通行政策助推下,省厅交管局表预计我省公路客流量较去年预计涨幅将在10%以上。从去年国庆车流量数据看,出行高峰出现在9月30日下午14时至10月1日14时左右,返程车流高峰则在10月7日15时至8日23时。

省厅交管局联合高德地图推出国庆出行预测报告,结合大数据分析,在拥堵趋势上,预计广东在9月30日下午13时逐渐出现缓行,并一直持续至10月1日,其中10:00-12:00为出行拥堵峰值。返程方面,10月5日-10月8日拥堵较为分散,预计10月6日16:00-18:00为返程高峰。

广东省内国庆拥堵路段绕行建议

一、出程

1、预计惠州市G25长深高速(东江大桥-泰美服务区)易拥堵。

【绕行路线】:从惠州收费站下高速,沿永联路-205国道行驶,在215县道出入口上高速。

2、预计惠州市G35济广高速(博新路出入口-G25长深高速出入口)易拥堵。

【绕行路线】:从博新路出入口下高速,沿博新路-324国道行驶,在G25长深高速出入口上高速。

二、返程

1、预计10月6日、7日11:00-23:00广州市G4京港澳高速(广从公路出入口-广汕公路出入口)易拥堵。

【绕行路线】:从广从公路出入口下高速,沿378省道-九龙大道-广汕公路行驶,在广汕公路出入口上高速。

2、预计返程10月6日、7日10:00-23:00广州市G9411莞佛高速(G4W广澳高速出入口-南沙服务区)、G9411莞佛高速(从南沙服务区-虎门大桥)易拥堵。

【绕行路线】:从广澳高速出入口下高速,沿111省道-进港大道-轮渡路-稔洲路-长堤路-太沙路-虎门大道-南面大道行驶,在南面大道出入口上高速。

双宝叉车汽车限速器的出行注意事项

1、中大型的客车应遵循新国标的相关规定安装客车限速器,同时司机应注意日常维护,保证客车限速器正常工作,如有故障理应及时维修处理。

2、今年降水较多,入秋以来降水频繁,雨天道路湿滑,车辆容易出现打滑、制动跑偏、制动距离延长等现象,请降低行驶速度。

3、在湿滑路面行车,请降低车速,保持与前车的安全车距;遇紧急情况提前采取制动、减速措施,避免紧急制动、紧急转向。

4、节日期间亲朋好友相聚,聚餐饮酒增多。饮酒会导致人反应迟钝、行动迟缓,驾驶人控制车辆能力下降。交警提示,为了您和他人的安全,请一定记得喝酒不开车,开车不喝酒!

5、高速公路行车,驾驶人应注意保持安全车速和安全车距,不超速行驶、疲劳驾驶,不随意变更车道、挤占应急车道。

6、驾车出游请文明驾驶,规范停车,服从景区交通指挥,遇道路拥堵请耐心等待,不要借道超车或者占用对面车道,不要穿插等候的车辆,确保安全。

什么是叉车防护栏
2020-11-25
什么是叉车防护栏
当我们听到“防护栏”,这不是在高架平台上防止人摔倒的吗?是不是高速公路上那条低矮的金属条?或者没有什么重要的想法浮现在脑海中?不幸的是,最后一种情况经常发生,尤其是在工业环境中,防护栏是工业设施中的一个组成部分。在工业中防护栏如果使用费得当,它可以有效的保护设施内和周围的设备、资产和人员。关键是要确定需要防护栏的区域,正确指定应用采取措施。 为什么选择防护栏? 防护栏不但可以保护机器并提供安全高效的工作环境,而且其最重要的作用就是保护人员。叉车、AGV和其他物料搬运车在制造工厂中很常见,并且他们通常在制造工厂中很常见,并且他们通常在员工附近操作。有时他们的道路交叉,这会造成致命的后果。 叉车事故是怎么发生的? 据OSHA报告称,如果对操作员进行更好的的培训,可以预防大多数事故。许多厂区的叉车运输车道很窄,如果转弯不当,车轮或货叉可能会摇摆到员工或设备占用的指定“安全区域”。把一个没有经验的驾驶员放在叉车后面,风险就会增加。正确放置防护栏可防止叉车和其他车辆误入危险或禁止进入的区域,从而降低事故发生的几率。   叉车行驶越栏可行性试验 方法:用一条50hg/m型钢轨固定在地面上,叉车距离钢轨8米处行驶作垂直钢轨冲越试验。 1、叉车向前行驶时,由于门架底部离地距离比所横越的钢轨高度低,因此,免做前进行驶愈越试验。 2、叉车倒向分别以一、二、三挡车速行驶,均不能冲越,而且由于车速快,车轮受到猛烈撞击而导致叉车转向机构后桥扇形板断裂损坏。 通过以上试验证明,在仓库的月台边缘上使用防护栏,对于防止叉车翻下月台是有效的。
叉车行驶时的注意事项
2020-11-02
叉车行驶时的注意事项
叉车是大量且容易堆卸、搬运大型货物及重物的专用车辆。因此,叉车的行驶操作具有不同于一般车辆的独特特性和机构。应对此充分理解,注意安全行驶。 1、叉车起步时要确认周围的安全!   特别是装载着货物时,被货物挡住,周围状况不易掌握。应在确认没有人及货物放置后再起步行驶。 2、驾驶叉车要以能够安全停止的速度行驶。   应遵守规定的限制速度。特别是装载着货物时以及在转弯、路口等可能会出现作业人员或其他车辆的场所,应降低到可以安全停止的速度。 3、切忌驾驶叉车急起步、急刹车!   否则可能会失去方向或导致车体不稳定。特别是装载着货物时,可能会倒塌,非常危险。 4、转弯时降低叉车速度,慢慢转弯!   叉车由后轮掌握方向,因此在前进行驶中拐弯时会向外侧大幅度拐出。另外,如果急转弯或高速转弯,可能会发生货物倒塌或翻转,非常危险。转弯时应减慢车速,慢慢进行。 5、要主要叉车转弯特性。   叉车和轿车转弯时的特性差别很大。轿车由前轮掌握方向,与前轮的行驶线相比,后轮在内侧转弯(左图)。与此相反,叉车的后轮掌握方向,与前轮的行驶线相比,后轮在外侧转弯(右图)。因此,转弯时叉车尾部大幅度向外拐出,请务必充分确认安全。 6、降低货叉,门架向后倾斜。   特别是装载着货物行驶时,应降低重心,稳定车辆,同时向后倾斜门架。货叉高度以距离地面约20cm为准,行驶中不可进行提升操作。 7、切勿搭乘无关人员行驶。   叉车货物堆卸、搬运专用车辆。因此,3吨及以下叉车禁止任何时候带人;5T及以上叉车有副驾驶座的可带1名叉车指挥员,但必须关好车门。绝对不可搭乘无关人员行驶。 8、装载大型货物时应倒退行驶。   装载大型货物后,前方视野受到妨碍,不能准确把握行驶状况。应倒退行驶或安排叉车指挥员,并且倒退行驶时,在身体扭曲的情况下不要握住驾驶室立柱或座椅靠背。 9、爬坡时前进,下坡时倒退行驶。   在斜坡上行驶时,应使货物朝向斜坡的上方。不可横穿坡道或转弯。另外装载大型货物爬坡时,为了安全,应安排叉车指挥员协同作业。 10、遵守通行区分,叉车横穿通道时必须减至安全速度或暂时停止。   出入拐角、仓库、工作场地时,也应减至安全速度或暂时停止。保障安全。另外,必须鸣笛,小心谨慎地前进。 11、驾驶叉车行驶时不要东张西望,思想开小差。   应坚持以便确认行进行驶及路面状况,一边安全操作。特别是在人及堆放的货物附近行驶时,应慢行以便确认安全。 12、离开叉车时必须拔下钥匙。   在停放叉车等情况下,离开叉车时务必拔下钥匙,防止无关人员(无证人员)等不小心操作。货叉应保持水平,并降至地面上。另外,应在规定位置停车及停放叉车,并养成来来拉上刹车杆的习惯。 13、夜间作业时务必要以安全速度行驶。   夜间进行叉车作业时,应开启前大灯、尾灯及其他灯具,保持作业场地光线明亮。另外,夜间的远近感以及高低差容易变得不明确,因此应注意周围人员及障碍物,注意保持安全速度行驶。 14、注意视野和视线盲区。   在叉车上,驾驶员视野因受门架及装载货物妨碍,产生盲区。另外,倒退行驶时,身体扭向右后方驾驶,左后方总是不易看到,由此产生盲区,应考虑盲区中潜藏的危险。在行进方向视野受遮挡时,务必时刻以能安全停止的速度行驶,必要时安排叉车指挥员协同作业。 图文来源:鹤山市应急管理局  
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