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双宝电子叉车超速报警器与叉车限速器的区别在哪里

双宝电子叉车超速报警器与叉车限速器的区别在哪里

2018-08-13 14:53

叉车超速事故一直是所有企业物流运输的心腹大患,一个超速事故的发生既上升了企业成本,又降低了该企业物流运输的工作效率。那么,困扰企业的就恰是如何对叉车超速事故进行有效的遏止。在这里,我们可用双宝电子研发的两种叉车电子产品来解决这一困扰——双宝电子SP02A系列的叉车超速报警器叉车限速器

当然,很多朋友在第一次看到这两个名字如此相似的产品就会产生一个疑问:叉车超速报警器与叉车限速器的区别到底在哪?下面小编就为大家解答:

超速报警器顾名思义,其特点主要集中在“报警”功能上。为了保证叉车的行车安全,而通过主机所设定的车辆超速参数为触发点,然后发出报警指令,配合警灯喇叭对驾驶员进行鸣警提示。市面上的超速报警器一般都只有一级报警,而双宝的超速报警器则具有三级报警。

即当车辆速度超过某一设定的速度时(例如20km/h)时,警灯会闪烁报警提醒驾驶员;如果驾驶员持续超速,达到二级报警的速度值时,系统会启动喇叭发出语音报警“超速、超速、请注意”的声效,提示您此时应该松开油门控制速度。如果司机在二级报警的提示下仍持续超速,达到报警锁定时间,系统会以“报警锁定”车辆的方式来制止司机的进一步超速违规行为。

叉车超速报警器

叉车限速器从“限速”两字就可以看出该设备是一种为了保证行车安全而设置的车速限制的装置,它与车速报警有本质上的区别。当设置限制车辆行驶速度值之后,车速就会被限制在设定值之内,而且转速也被控制住,说的通俗点,车速就上不去了,例如设定值是20km/h,即车辆一直维持在该数值以下,车速无法超过该数值。这基本上就控制了司机超速的可能性,在一定程度上降低了超速事故的发生率。

叉车限速器

【下面小编以表格来直观展示两款产品的参数】

叉车限速器超速报警器

 

从上述表格我们可以很清晰的看到两款产品都是适用于机械油门和电子油门的车辆,即两款产品是可适用于所有市面上的现有叉车。而其主要区别则是叉车超速报警器是在驾驶员超速时发挥提醒警示作用,并以报警锁定方式制止叉车司机进一步的超速行为;而叉车限速器则从车辆启动那一刻起,完全遏制了车辆的超速的可能性。所以,用户在选择的时候要根据自己的情况和需求来决定,萝卜青菜各有所爱。

什么是叉车防护栏
2020-11-25
什么是叉车防护栏
当我们听到“防护栏”,这不是在高架平台上防止人摔倒的吗?是不是高速公路上那条低矮的金属条?或者没有什么重要的想法浮现在脑海中?不幸的是,最后一种情况经常发生,尤其是在工业环境中,防护栏是工业设施中的一个组成部分。在工业中防护栏如果使用费得当,它可以有效的保护设施内和周围的设备、资产和人员。关键是要确定需要防护栏的区域,正确指定应用采取措施。 为什么选择防护栏? 防护栏不但可以保护机器并提供安全高效的工作环境,而且其最重要的作用就是保护人员。叉车、AGV和其他物料搬运车在制造工厂中很常见,并且他们通常在制造工厂中很常见,并且他们通常在员工附近操作。有时他们的道路交叉,这会造成致命的后果。 叉车事故是怎么发生的? 据OSHA报告称,如果对操作员进行更好的的培训,可以预防大多数事故。许多厂区的叉车运输车道很窄,如果转弯不当,车轮或货叉可能会摇摆到员工或设备占用的指定“安全区域”。把一个没有经验的驾驶员放在叉车后面,风险就会增加。正确放置防护栏可防止叉车和其他车辆误入危险或禁止进入的区域,从而降低事故发生的几率。   叉车行驶越栏可行性试验 方法:用一条50hg/m型钢轨固定在地面上,叉车距离钢轨8米处行驶作垂直钢轨冲越试验。 1、叉车向前行驶时,由于门架底部离地距离比所横越的钢轨高度低,因此,免做前进行驶愈越试验。 2、叉车倒向分别以一、二、三挡车速行驶,均不能冲越,而且由于车速快,车轮受到猛烈撞击而导致叉车转向机构后桥扇形板断裂损坏。 通过以上试验证明,在仓库的月台边缘上使用防护栏,对于防止叉车翻下月台是有效的。
叉车行驶时的注意事项
2020-11-02
叉车行驶时的注意事项
叉车是大量且容易堆卸、搬运大型货物及重物的专用车辆。因此,叉车的行驶操作具有不同于一般车辆的独特特性和机构。应对此充分理解,注意安全行驶。 1、叉车起步时要确认周围的安全!   特别是装载着货物时,被货物挡住,周围状况不易掌握。应在确认没有人及货物放置后再起步行驶。 2、驾驶叉车要以能够安全停止的速度行驶。   应遵守规定的限制速度。特别是装载着货物时以及在转弯、路口等可能会出现作业人员或其他车辆的场所,应降低到可以安全停止的速度。 3、切忌驾驶叉车急起步、急刹车!   否则可能会失去方向或导致车体不稳定。特别是装载着货物时,可能会倒塌,非常危险。 4、转弯时降低叉车速度,慢慢转弯!   叉车由后轮掌握方向,因此在前进行驶中拐弯时会向外侧大幅度拐出。另外,如果急转弯或高速转弯,可能会发生货物倒塌或翻转,非常危险。转弯时应减慢车速,慢慢进行。 5、要主要叉车转弯特性。   叉车和轿车转弯时的特性差别很大。轿车由前轮掌握方向,与前轮的行驶线相比,后轮在内侧转弯(左图)。与此相反,叉车的后轮掌握方向,与前轮的行驶线相比,后轮在外侧转弯(右图)。因此,转弯时叉车尾部大幅度向外拐出,请务必充分确认安全。 6、降低货叉,门架向后倾斜。   特别是装载着货物行驶时,应降低重心,稳定车辆,同时向后倾斜门架。货叉高度以距离地面约20cm为准,行驶中不可进行提升操作。 7、切勿搭乘无关人员行驶。   叉车货物堆卸、搬运专用车辆。因此,3吨及以下叉车禁止任何时候带人;5T及以上叉车有副驾驶座的可带1名叉车指挥员,但必须关好车门。绝对不可搭乘无关人员行驶。 8、装载大型货物时应倒退行驶。   装载大型货物后,前方视野受到妨碍,不能准确把握行驶状况。应倒退行驶或安排叉车指挥员,并且倒退行驶时,在身体扭曲的情况下不要握住驾驶室立柱或座椅靠背。 9、爬坡时前进,下坡时倒退行驶。   在斜坡上行驶时,应使货物朝向斜坡的上方。不可横穿坡道或转弯。另外装载大型货物爬坡时,为了安全,应安排叉车指挥员协同作业。 10、遵守通行区分,叉车横穿通道时必须减至安全速度或暂时停止。   出入拐角、仓库、工作场地时,也应减至安全速度或暂时停止。保障安全。另外,必须鸣笛,小心谨慎地前进。 11、驾驶叉车行驶时不要东张西望,思想开小差。   应坚持以便确认行进行驶及路面状况,一边安全操作。特别是在人及堆放的货物附近行驶时,应慢行以便确认安全。 12、离开叉车时必须拔下钥匙。   在停放叉车等情况下,离开叉车时务必拔下钥匙,防止无关人员(无证人员)等不小心操作。货叉应保持水平,并降至地面上。另外,应在规定位置停车及停放叉车,并养成来来拉上刹车杆的习惯。 13、夜间作业时务必要以安全速度行驶。   夜间进行叉车作业时,应开启前大灯、尾灯及其他灯具,保持作业场地光线明亮。另外,夜间的远近感以及高低差容易变得不明确,因此应注意周围人员及障碍物,注意保持安全速度行驶。 14、注意视野和视线盲区。   在叉车上,驾驶员视野因受门架及装载货物妨碍,产生盲区。另外,倒退行驶时,身体扭向右后方驾驶,左后方总是不易看到,由此产生盲区,应考虑盲区中潜藏的危险。在行进方向视野受遮挡时,务必时刻以能安全停止的速度行驶,必要时安排叉车指挥员协同作业。 图文来源:鹤山市应急管理局  
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