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双宝机械拉线油门和电子油门汽车/叉车限速器工作原理的差别

分类:
公司新闻
2017/12/11 14:24
【摘要】:
广州市双宝汽车限速器是采用微电脑程序控制实现行驶车速的有效控制,以避免超速行驶带来的安全隐患,同时又保证了在限速范围内油门踏板自由动作。双宝汽车限速器适用于机械拉线油门和电子油门的汽车和叉车。二者的工作原理有一定的差异。机械拉线油门汽车/叉车限速器工作原理图: 当汽车车速达到所设限速度时,伺服控制器接收主控程序发送的指令,对油门进行智能控制,智能调节油门长度,实现对汽车行驶速度进行控制。

     广州市双宝汽车限速器是采用微电脑程序控制实现对车辆行驶车速的有效控制,以避免超速行驶带来的安全隐患,同时又保证了在限速范围内油门踏板自由动作。双宝汽车限速器适用于机械拉线油门和电子油门的汽车和叉车。二者的工作原理有一定的差异。

机械拉线油门汽车/叉车限速器工作原理图:

     当汽车车速达到所设限速度时,伺服控制器接收主控程序发送的指令,对油门进行智能控制,智能调节油门长度,实现对汽车行驶速度进行控制。当速度低于所设限速速度时,此时伺服控制器停止工作,恢复油门正常工作状态。

 

 

电子油门汽车/叉车限速器工作原理图:

    油门踏板汽车系统包括:油门踏板、电子控制单元(ECU)、电机、节气门机构。驾驶员根据驾驶所需的功率踩踏油门踏板,油门踏板位置传感器将采集到的油门踏板 位置信号转化为电信号,并将其传给电子控制单元,由电子控制单元通过电动机实现对节气门的调节,从而实现节气门的完全电子控制。如图中虚线框所示的部分即是电子油门踏板限速装置,在油门踏板与ECU这两个环节之间接入。

 

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双宝限速基站可以安装在哪里?
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什么是双宝厂区限速基站?
双宝厂区限速基站(下文简称M1),是一种围绕厂区车辆安全、运输效率而开发的电子产品,该产品主要解决外来物流车辆在进入厂区后的行车安全与车辆管理问题。基站两个为一套(M1A+M1B)