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新闻中心

双宝电子时讯:货车追尾驾驶员被困 车辆没有安装汽车限速器

分类:
时事新闻
2018/07/06 11:31
【摘要】:
双宝电子时讯:7月3日19点37分,贵州龙里消防接到报警称,贵新高速龙里往贵阳方向发生一起追尾事故,一辆贵A牌照的中型货车与一辆湘N车牌的大型货车发生追尾,中型货车驾驶室内有一名人员腿部被卡,身体多处受伤。接到报警后,救援人员立即出动赶往事故现场实施处置。 据了解,19时55分,救援人员到达现场发现,中型货车车头部位严重变形,车上零件洒满一地,货车驾驶员双腿遭受汽车内饰及方向盘挤压。

双宝电子时讯:7月3日19点37分,贵州龙里消防接到报警称,贵新高速龙里往贵阳方向发生一起追尾事故,一辆贵A牌照的中型货车与一辆湘N车牌的大型货车发生追尾,中型货车驾驶室内有一名人员腿部被卡,身体多处受伤。接到报警后,救援人员立即出动赶往事故现场实施处置。

双宝电子汽车限速器

 

据了解,19时55分,救援人员到达现场发现,中型货车车头部位严重变形,车上零件洒满一地,货车驾驶员双腿遭受汽车内饰及方向盘挤压。根据现场情况,救援人员迅速使用液压破拆工具组扩大救援空间,同时由一名消防员护住被困者防止二次伤害,经过救援人员的共同努力,于20时01分成功将被困者救出交给现场医护人员。

 

这显然又是一起汽车超速追尾事故,双宝电子在此呼吁:汽车司机必须严格遵守交通规则,中大型的汽车必须安装汽车限速器,以尽可能减少超速追尾事故。

最新资讯

双宝限速基站可以安装在哪里?
厂区限速基站,是双宝开发的一种用于解决厂区外来车辆安全与管理问题的电子产品。需要厂区、外来车辆分别安装了基站、车载限速终端才能实现。其主要原理是当车辆进出基站辐射圈时,会自动触发强制限速与解除限速机制。
双宝告诉你怎么解决厂区外来车辆安全与管理问题?
厂区在对待外来车辆的行车安全与车辆管理上,一直存在着众多问题。而这些问题主要产生在经销商、材料供应商、物流配送方等合作方与企业厂家的厂内物流运输上。如下:应当如何合理解决?
什么是双宝厂区限速基站?
双宝厂区限速基站(下文简称M1),是一种围绕厂区车辆安全、运输效率而开发的电子产品,该产品主要解决外来物流车辆在进入厂区后的行车安全与车辆管理问题。基站两个为一套(M1A+M1B)
外来车辆厂区限速可以怎么实现?
外来车辆厂区限速,在这里主要指的是让诸如面包车、货车、牵引车等外来物流车辆在进入厂区时,会受到基站的速度管控。当然,以前提到的汽车限速器也可以对车辆实现强制限速,然而,这种通过安装叉车限速基站来限速外来车辆的方式更高效管理、更省事省钱。它能使外来车辆在进入厂区时,自动限速;在拐角盲点,二次限速;而在离开厂区时,会自动解除限速。
什么是双宝厂区限速基站?
双宝厂区限速基站(下文简称M1),是一种围绕厂区车辆安全、运输效率而开发的电子产品,该产品主要解决外来物流车辆在进入厂区后的行车安全与车辆管理问题。基站两个为一套(M1A+M1B)