双宝电子时讯：大货车深夜下坡刹车失灵 汽车限速器安装可以救命

当我们听到“防护栏”，这不是在高架平台上防止人摔倒的吗？是不是高速公路上那条低矮的金属条？或者没有什么重要的想法浮现在脑海中？不幸的是，最后一种情况经常发生，尤其是在工业环境中，防护栏是工业设施中的一个组成部分。在工业中防护栏如果使用费得当，它可以有效的保护设施内和周围的设备、资产和人员。关键是要确定需要防护栏的区域，正确指定应用采取措施。 为什么选择防护栏？ 防护栏不但可以保护机器并提供安全高效的工作环境，而且其最重要的作用就是保护人员。叉车、AGV和其他物料搬运车在制造工厂中很常见，并且他们通常在制造工厂中很常见，并且他们通常在员工附近操作。有时他们的道路交叉，这会造成致命的后果。 叉车事故是怎么发生的？ 据OSHA报告称，如果对操作员进行更好的的培训，可以预防大多数事故。许多厂区的叉车运输车道很窄，如果转弯不当，车轮或货叉可能会摇摆到员工或设备占用的指定“安全区域”。把一个没有经验的驾驶员放在叉车后面，风险就会增加。正确放置防护栏可防止叉车和其他车辆误入危险或禁止进入的区域，从而降低事故发生的几率。   叉车行驶越栏可行性试验 方法：用一条50hg/m型钢轨固定在地面上，叉车距离钢轨8米处行驶作垂直钢轨冲越试验。 1、叉车向前行驶时，由于门架底部离地距离比所横越的钢轨高度低，因此，免做前进行驶愈越试验。 2、叉车倒向分别以一、二、三挡车速行驶，均不能冲越，而且由于车速快，车轮受到猛烈撞击而导致叉车转向机构后桥扇形板断裂损坏。 通过以上试验证明，在仓库的月台边缘上使用防护栏，对于防止叉车翻下月台是有效的。

双宝时讯--10月29日，江西宜春市又发生一起重大交通事故:两辆车发生碰撞，致其中一辆车上七人死亡，一人受伤。 据了解，事故发生于中午11点左右。两辆车在一条狭窄的小路上对向行驶。可能觉得路上空旷无人，两位司机都行驶得特别快。在转弯处，由于视线受阻，双方发生激烈的碰撞。由于面包车车身较小，被客车当场挤压。仔细一看，面包车上连带司机共有八个人，均有不同程度的受伤。事情发生后，医护人员迅速赶到现场。经查看，已有七人因伤势过重奄奄一息，还没送往医院就不幸去世。目前仅有一人在紧急救治中。 在警方查看现场后，涉事面包车还属于非法运营，一切相关后续工作正在有序进行中。毫无疑问这对我们来说是个惨痛的教训，在这里还是希望大家遵守交通法规，每天都能安全出行。 这显然是一起双方车辆因驾驶过快，而转弯处视线受阻，从而发生的车祸。 双宝在此呼吁：汽车司机必须严格遵守交通规则，中大型的汽车必须安装汽车限速器，避免车速过快而产生事故。

叉车是大量且容易堆卸、搬运大型货物及重物的专用车辆。因此，叉车的行驶操作具有不同于一般车辆的独特特性和机构。应对此充分理解，注意安全行驶。 1、叉车起步时要确认周围的安全！ 　　特别是装载着货物时，被货物挡住，周围状况不易掌握。应在确认没有人及货物放置后再起步行驶。 2、驾驶叉车要以能够安全停止的速度行驶。 　　应遵守规定的限制速度。特别是装载着货物时以及在转弯、路口等可能会出现作业人员或其他车辆的场所，应降低到可以安全停止的速度。 3、切忌驾驶叉车急起步、急刹车！ 　　否则可能会失去方向或导致车体不稳定。特别是装载着货物时，可能会倒塌，非常危险。 4、转弯时降低叉车速度，慢慢转弯！ 　　叉车由后轮掌握方向，因此在前进行驶中拐弯时会向外侧大幅度拐出。另外，如果急转弯或高速转弯，可能会发生货物倒塌或翻转，非常危险。转弯时应减慢车速，慢慢进行。 5、要主要叉车转弯特性。 　　叉车和轿车转弯时的特性差别很大。轿车由前轮掌握方向，与前轮的行驶线相比，后轮在内侧转弯（左图）。与此相反，叉车的后轮掌握方向，与前轮的行驶线相比，后轮在外侧转弯（右图）。因此，转弯时叉车尾部大幅度向外拐出，请务必充分确认安全。 6、降低货叉，门架向后倾斜。 　　特别是装载着货物行驶时，应降低重心，稳定车辆，同时向后倾斜门架。货叉高度以距离地面约20cm为准，行驶中不可进行提升操作。 7、切勿搭乘无关人员行驶。 　　叉车货物堆卸、搬运专用车辆。因此，3吨及以下叉车禁止任何时候带人；5T及以上叉车有副驾驶座的可带1名叉车指挥员,但必须关好车门。绝对不可搭乘无关人员行驶。 8、装载大型货物时应倒退行驶。 　　装载大型货物后，前方视野受到妨碍，不能准确把握行驶状况。应倒退行驶或安排叉车指挥员，并且倒退行驶时，在身体扭曲的情况下不要握住驾驶室立柱或座椅靠背。 9、爬坡时前进，下坡时倒退行驶。 　　在斜坡上行驶时，应使货物朝向斜坡的上方。不可横穿坡道或转弯。另外装载大型货物爬坡时，为了安全，应安排叉车指挥员协同作业。 10、遵守通行区分，叉车横穿通道时必须减至安全速度或暂时停止。 　　出入拐角、仓库、工作场地时，也应减至安全速度或暂时停止。保障安全。另外，必须鸣笛，小心谨慎地前进。 11、驾驶叉车行驶时不要东张西望，思想开小差。 　　应坚持以便确认行进行驶及路面状况，一边安全操作。特别是在人及堆放的货物附近行驶时，应慢行以便确认安全。 12、离开叉车时必须拔下钥匙。 　　在停放叉车等情况下，离开叉车时务必拔下钥匙，防止无关人员（无证人员）等不小心操作。货叉应保持水平，并降至地面上。另外，应在规定位置停车及停放叉车，并养成来来拉上刹车杆的习惯。 13、夜间作业时务必要以安全速度行驶。 　　夜间进行叉车作业时，应开启前大灯、尾灯及其他灯具，保持作业场地光线明亮。另外，夜间的远近感以及高低差容易变得不明确，因此应注意周围人员及障碍物，注意保持安全速度行驶。 14、注意视野和视线盲区。 　　在叉车上，驾驶员视野因受门架及装载货物妨碍，产生盲区。另外，倒退行驶时，身体扭向右后方驾驶，左后方总是不易看到，由此产生盲区，应考虑盲区中潜藏的危险。在行进方向视野受遮挡时，务必时刻以能安全停止的速度行驶，必要时安排叉车指挥员协同作业。 图文来源：鹤山市应急管理局