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叉车定位你是如何管理的?有效的叉车定位管理方案!

叉车定位你是如何管理的?有效的叉车定位管理方案!

现在企业厂房的面积不断扩大,企业需要搬运的叉车也越来越多。现在许多的厂房还是相对缺乏科学的监管,导致叉车的利用率很低,经常出现消极怠工,甚至出现各种各样的问题。 这时我们需要一套定位管理系统来管理整个企业的叉车,便于管理员对叉车的管理以及调配。 叉车实时监控 管理系统提供了叉车的实时定位、状态、实时驾驶速度。 实时语音调度 管理员通过实时定位查看叉车所在的位置,使用语音调度功能,方便通知司机。 历史轨迹查询 根据指定的叉车和时间段,可以查询叉车在该时间段内的轨迹和运行状况,比如行驶轨迹、行驶速度。 实时监控叉车运行情况,提供秒级响应。为客户提供叉车的具体位置、运行状况、超速情况等实时信息。让管理者在第一时间掌握叉车的使用状况,及时了解叉车是否都在作业状态。当叉车出现超速情况时,还能提供声光报警。 实时调度叉车,通过对区域叉车情况的统计,让管理者及时掌握各个区域内叉车的数量和运行情况。方便在某区用车紧张时,管理部门能及时协调从其他部门与使用地区借用叉车,避免员工随意借口工作忙不听安排,有效杜绝了叉车扎堆的情况,大大提高了叉车的利用率。 叉车运行的轨迹,可以查询历史轨迹图,对于经常使用的叉车撞坏设备而无人承认与指正的情况,轨迹回放方便提供线索追究损坏者的责任。 叉车定位管理方案:可以考察叉车是否充分使用,合理安排叉车的工作时间。 叉车定位管理方案:可以调节各部门的用车情况,减少疲劳驾驶与劳逸不均的状况,确保安全驾驶。
发布时间 : 2022-01-14
中国石油集团--汽车限速器案例分享

中国石油集团--汽车限速器案例分享

中国石油集团东方地球物理勘探有限责任有限公司(英文缩写BGP)是中国石油天然气集团公司的全资子公司。 是以地球物理方法勘探油气资源为核心业务,集油气陆上、海上勘探、物探装备、对外培训、物业服务等业务于一体的综合性国际化技术服务公司。 拥有物探队197支,主要物探装备与国际先进水平同步。公司业务发展到国内29个省、市、自治区和海外54个国家,营业收入连续5年保持全球物探行业第一。 但是该公司一直有着货车、运输车安全方面的问题。该公司的负责人通过朋友的介绍找到了我司,希望我司能出方案,为他们解决此问题。 我司给出的解决方案是:汽车限速器SPG001的应用。 1、汽车限速器采用微电脑程序控制实现最高行驶车速的有效控制,以避免超速行驶带来的安全隐患,同时又保证了在限速范围内油门踏板自由动作,本产品适用于所有拉线及电子油门。 2、汽车限速器的安装不影响汽车的正常行驶,本汽车限速器采用进口的微电脑芯片,实时时钟显示,可靠的内存记录,真正有效控制汽车司机的超速行为,解决了汽车行驶过快造成的潜在危险。 中石油集团使用汽车限速器一段时间后,给出的反馈: 汽车限速器成功解决了该公司货车、运输车车速过快,行驶过程不规范的现象,成功给中石油集团带来了安全保障,阻止了超速行驶的各种现象。
发布时间 : 2022-01-04
现在的人工智能和智能管理能为我们提供什么帮助?

现在的人工智能和智能管理能为我们提供什么帮助?

根据数据统计,截止到2021年7月底,英国有190万雇员在休假,他们来自大约58万家企业--其中许多是来自报告劳动力短缺的行业内的企业。 根据了解,来自东欧国家的工人更多是在那些短缺的岗位上工作,例如重型货车司机和仓库工人,这种从英国的外流无疑促成了目前的危机。 随着现在年末,随着国外流行的圣诞节到来,零售商警告说,今年的基本食品有可能无法供应,零售商迫切需要找到解决劳动力短缺的办法。 这不仅是解决英国面临的直接危机的当务之急,也是缓解未来类似危机发生的当务之急。 那么人工智能和智能管理技术能起到什么作用呢? 我们先来了解一下人工智能,人工智能便是机器人,机器人能在没有足够人手的情况下挑起重担。机器人可以在人不在的时候做繁重的工作,确保业务照常进行。物流、产品可以按时交付。 人工智能在国外是较为流行的,但中国作为人口大国,国内更多的企业还是偏向于人工来运营企业。 但是在国内人数众多的企业里,我们该如何做好企业厂区管理呢? 企业厂区管理是高质量发展的必由之路,提升厂区安全、人员管理、车辆管理,输出高效的产品。 S3智能管理系统,以信息与指令技术为支撑,围绕厂区安全、运输管理、人员管理和保障体系等领域。通过数据传输与信息共享实现智能化管理与高效运行厂区。 S3智能管理系统实现信息互传共享,管理员只需登录后台,从后台管理厂区的人车物运输情况,通过厂区每日的运作情况,来实现多个厂区管理,从繁琐的管理变成简单的后台管理。 平台智能管理可以向企业未来建立长期的稳定,不仅可以帮助企业降低管理的成本,同时提升厂区的运输效率和减轻管理员的工作量。 在未来里,人工智能可以帮助提高生产力,智能管理平台与人工智能可以很好的并肩作战,更好的减少企业厂区管理者的管理力,实现“轻松+效率+安全”的共赢企业厂区。
发布时间 : 2021-12-30
进入厂区车辆的智能限速解决方案M1A+M1B

进入厂区车辆的智能限速解决方案M1A+M1B

作为管理者的你最烦恼什么? 车辆不重视安全 超速行车:觉得自己是“老司机”,不会出现超速事故,于是不遵守厂内的限速规定。 超速跨区:途径生产车间、进出仓库区时没有遵守厂内的再次限速规定,多次造成人车碰撞事故。 超车运输:厂内特定路段规定不能超车,外来车辆的司机不重视,造成追尾、对撞等交通事故。 外来车辆不服从 胡乱停车:为了方便装卸货,把车位直接停在门口;把车停在办公区域。 擅改路线:司机为了方便自己擅自改变原规定路线,给其他运输车造成麻烦。 不服调配:司机以“非厂内员工”为理由,拒绝管理员的调度、新增任务。 对于以上的烦恼使用厂区限速基站来解决车辆进入厂区后的行车安全与车辆管理问题。 双宝厂区限速基站(下文简称M1A),是一种围绕厂区车辆安全、运输效率而开发的电子产品,该产品主要解决外来物流车辆进入厂区后的行车安全与车辆管理问题。 汽车限速器SP02C(下文简称M1B)与平台相连接,可以从后台管理车辆与驾驶员,从后台查询72小时内车辆的驾驶情况。 双宝汽车限速器-SP02C,是采用电脑终端控制的产品,可以将车辆数据传输到平台,车辆管理员可以从后台管理车辆与驾驶员,从后台查询72小时内车辆的驾驶情况。 厂区限速基站+汽车限速器SP02C为一套(M1A+M1B)。 厂区限速基站与汽车限速器SP02C的工作原理: 厂区限速基站M1A: ①安装在厂门出入口、仓库区、十字路口、盲区拐角、非开放区等地点的基站; ②实现物流车区域限速的数据发射中枢,管理员可根据感应范围规划不同车辆进出的权限区域。 汽车限速器SP02C M1B: ①安装在物流车上的车辆限速装置,其强制限速是在不影响原车动力的前提下进行。 ②实现物流车区域限速的数据接收终端,车辆进入基站感应范围,会被强制限速。 ③SP02C与双宝监控平台互相传输,管理员在平台上即可查询车辆的所有数据及所有信息。 区限速基站+汽车限速器SP02C(M1A+M1B)的亮点处: (一)速度权限设置,已安装限速终端的所有车辆会在经过基站时会触发自动限速,通过设置不同区域的限速值,可达到不同区域限速。 (二)平台查询菜单,车辆管理员可以在平台查询车辆72小时内的行驶情况,生成在线报表,实现对车辆在线上进行监督管理。 (三)物联网技术的产品应用,是双宝打造“效率+安全”智能化工厂生态圈的重要组成部分之一。
发布时间 : 2021-12-07
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