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南京汽车限速器的安装落实仍十分严峻

南京汽车限速器的安装落实仍十分严峻

2018-06-06 17:22

南京市政府公布的《南京市渣土车运输管理办法》(以下简称《办法》),明确渣土车将装限速器。在城市道路和普通道路上,渣土车时速不得超过50公里。而之前,南京实行的是30公里的限速规定。然而,自2014年该新规颁布以来,渣土车在安装汽车限速器上的全面落实仍十分严峻。

 

 

 

限速由30公里提高到50公里

 

据了解,玄武、秦淮等6个城区渣土车限速30公里,栖霞、雨花台限速40公里。虽然当初设定了这么严的限速规定,但执行起来却很困难。“其实,渣土车事故一般都是在路口或者转弯的时候。”一位交警说,只要在这两个时段控制车速就可以了。而在渣土车司机看来,限速50公里比较合理。“时速30公里,根本拖不动土。”一个渣土司机坦言,几乎没有司机能严格执行。

 

 

 

每辆车都要安装限速器

 

根据新规定,每辆渣土车都要安装限速器和卫星定位装置(GPS),私自拆除或故意损坏限速装置,将罚款1万到3万。如果渣土车或从业人员12个月内故意破坏限速装置或卫星定位装置达3次以上的,将被清退。

 

 

 

安装限速装置谁掏钱?

 

由于市面上最贵的限速装置1200元,便宜的700多元,当地一些渣土车公司表示压力很大,希望政府能够给予一些资金扶持,并实行公开、透明招标,最后由交管部门来验收。从性价比上看,广州双宝电子推出的汽车限速器SP001更加适合当下的情况。

 

 

 

其一,汽车限速器SP001采用了微电脑控制程序,在保证汽车限速范围内油门踏板的自由动作,实现对汽车最高行驶车速的有效控制,以规避超速行驶带来的安全隐患。而其设备也通过国家ISO9001质量认证,且双宝电子以客户需求为导向,其价位在600~1000以上供用户可选。

 

其二,据专家团队测试,该设备其强制限速功能可以控制车辆的最高行驶速度,可设置限速范围为10-160公里/小时,适用于各种汽车,包括渣土车。其可适用环境温度范围为-35℃至85℃,其泛用性广几乎无视南北差异,不像市面上一些设备会因地域变化而出现设备罢工的现象。

什么是叉车防护栏
2020-11-25
什么是叉车防护栏
当我们听到“防护栏”,这不是在高架平台上防止人摔倒的吗?是不是高速公路上那条低矮的金属条?或者没有什么重要的想法浮现在脑海中?不幸的是,最后一种情况经常发生,尤其是在工业环境中,防护栏是工业设施中的一个组成部分。在工业中防护栏如果使用费得当,它可以有效的保护设施内和周围的设备、资产和人员。关键是要确定需要防护栏的区域,正确指定应用采取措施。 为什么选择防护栏? 防护栏不但可以保护机器并提供安全高效的工作环境,而且其最重要的作用就是保护人员。叉车、AGV和其他物料搬运车在制造工厂中很常见,并且他们通常在制造工厂中很常见,并且他们通常在员工附近操作。有时他们的道路交叉,这会造成致命的后果。 叉车事故是怎么发生的? 据OSHA报告称,如果对操作员进行更好的的培训,可以预防大多数事故。许多厂区的叉车运输车道很窄,如果转弯不当,车轮或货叉可能会摇摆到员工或设备占用的指定“安全区域”。把一个没有经验的驾驶员放在叉车后面,风险就会增加。正确放置防护栏可防止叉车和其他车辆误入危险或禁止进入的区域,从而降低事故发生的几率。   叉车行驶越栏可行性试验 方法:用一条50hg/m型钢轨固定在地面上,叉车距离钢轨8米处行驶作垂直钢轨冲越试验。 1、叉车向前行驶时,由于门架底部离地距离比所横越的钢轨高度低,因此,免做前进行驶愈越试验。 2、叉车倒向分别以一、二、三挡车速行驶,均不能冲越,而且由于车速快,车轮受到猛烈撞击而导致叉车转向机构后桥扇形板断裂损坏。 通过以上试验证明,在仓库的月台边缘上使用防护栏,对于防止叉车翻下月台是有效的。
叉车行驶时的注意事项
2020-11-02
叉车行驶时的注意事项
叉车是大量且容易堆卸、搬运大型货物及重物的专用车辆。因此,叉车的行驶操作具有不同于一般车辆的独特特性和机构。应对此充分理解,注意安全行驶。 1、叉车起步时要确认周围的安全!   特别是装载着货物时,被货物挡住,周围状况不易掌握。应在确认没有人及货物放置后再起步行驶。 2、驾驶叉车要以能够安全停止的速度行驶。   应遵守规定的限制速度。特别是装载着货物时以及在转弯、路口等可能会出现作业人员或其他车辆的场所,应降低到可以安全停止的速度。 3、切忌驾驶叉车急起步、急刹车!   否则可能会失去方向或导致车体不稳定。特别是装载着货物时,可能会倒塌,非常危险。 4、转弯时降低叉车速度,慢慢转弯!   叉车由后轮掌握方向,因此在前进行驶中拐弯时会向外侧大幅度拐出。另外,如果急转弯或高速转弯,可能会发生货物倒塌或翻转,非常危险。转弯时应减慢车速,慢慢进行。 5、要主要叉车转弯特性。   叉车和轿车转弯时的特性差别很大。轿车由前轮掌握方向,与前轮的行驶线相比,后轮在内侧转弯(左图)。与此相反,叉车的后轮掌握方向,与前轮的行驶线相比,后轮在外侧转弯(右图)。因此,转弯时叉车尾部大幅度向外拐出,请务必充分确认安全。 6、降低货叉,门架向后倾斜。   特别是装载着货物行驶时,应降低重心,稳定车辆,同时向后倾斜门架。货叉高度以距离地面约20cm为准,行驶中不可进行提升操作。 7、切勿搭乘无关人员行驶。   叉车货物堆卸、搬运专用车辆。因此,3吨及以下叉车禁止任何时候带人;5T及以上叉车有副驾驶座的可带1名叉车指挥员,但必须关好车门。绝对不可搭乘无关人员行驶。 8、装载大型货物时应倒退行驶。   装载大型货物后,前方视野受到妨碍,不能准确把握行驶状况。应倒退行驶或安排叉车指挥员,并且倒退行驶时,在身体扭曲的情况下不要握住驾驶室立柱或座椅靠背。 9、爬坡时前进,下坡时倒退行驶。   在斜坡上行驶时,应使货物朝向斜坡的上方。不可横穿坡道或转弯。另外装载大型货物爬坡时,为了安全,应安排叉车指挥员协同作业。 10、遵守通行区分,叉车横穿通道时必须减至安全速度或暂时停止。   出入拐角、仓库、工作场地时,也应减至安全速度或暂时停止。保障安全。另外,必须鸣笛,小心谨慎地前进。 11、驾驶叉车行驶时不要东张西望,思想开小差。   应坚持以便确认行进行驶及路面状况,一边安全操作。特别是在人及堆放的货物附近行驶时,应慢行以便确认安全。 12、离开叉车时必须拔下钥匙。   在停放叉车等情况下,离开叉车时务必拔下钥匙,防止无关人员(无证人员)等不小心操作。货叉应保持水平,并降至地面上。另外,应在规定位置停车及停放叉车,并养成来来拉上刹车杆的习惯。 13、夜间作业时务必要以安全速度行驶。   夜间进行叉车作业时,应开启前大灯、尾灯及其他灯具,保持作业场地光线明亮。另外,夜间的远近感以及高低差容易变得不明确,因此应注意周围人员及障碍物,注意保持安全速度行驶。 14、注意视野和视线盲区。   在叉车上,驾驶员视野因受门架及装载货物妨碍,产生盲区。另外,倒退行驶时,身体扭向右后方驾驶,左后方总是不易看到,由此产生盲区,应考虑盲区中潜藏的危险。在行进方向视野受遮挡时,务必时刻以能安全停止的速度行驶,必要时安排叉车指挥员协同作业。 图文来源:鹤山市应急管理局  
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