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新闻中心

什么是双宝公交车限速器?

分类:
公司新闻
2019/10/09 16:16
【摘要】:
公交车限速器,又称公共汽车限速器,实质上就是汽车限速器的一种场景应用。由于限速器的主要特点是在不影响原车动力的前提下,对车辆的行驶速度进行有效控制。所以,为公交车安装双宝限速器对减少城市公交车超速事故率有着一定的积极作用。

公交车限速器,又称公共汽车限速器,实质上就是汽车限速器的一种场景应用。由于限速器的主要特点是在不影响原车动力的前提下,对车辆的行驶速度进行有效控制。所以,为公交车安装双宝限速器对减少城市公交车超速事故率有着一定的积极作用。

公交车限速器

 

公交车超速行驶会有什么安全隐患

公交车交通事故的严重程度与其行驶速度密不可分相关:车辆速度越高,事故发生的过程中行驶变化就越大,能量转化也就越多。如果发生交通事故,伤亡就越严重。

在公交车超速的过程中,如遇紧急状况,司机通常会惊慌失措,容易造成汽车追尾、汽车侧翻、冲入人行道等交通事故。有时还会因为冲击破坏力大,演变成重大交通事故。

公交车超速行驶会对司机视的力造成影响,此时司机视野变窄,判断力会下降,容易形成“隧道视”。尤其是在高速行驶时,长时间的高速行车会导致司机出现疲劳状态,容易看不清路旁的标志和景观,应急能力下降。

车辆超速会使公交车的制动距离变长,行驶每增加一倍,制动距离约增加四倍,一旦前车突然减速行驶,便易于造成追尾事故。

公共汽车限速器

 

从公交限速器的功能上看如何解决超速行车隐患

强制限速:这不仅是汽车限速器的核心功能,也是公交限速器的核心功能。它可以在不影响原车动力的前提下,对公交车的行驶速度进行有效控制。在一定程度上减少了城市公交超速事故的发生率。

区域智能限速:管理员可以在划分不同的限速区域及其限速数值,当公交车行驶到管理员所设定的区域时,车辆会自动限速。

U盘导出数据:用户可以使用U盘对车辆信息进行一键导出,并在后台生成每辆公交车的超速时间、车程、时间等数据报表。

历史记录回放:安装了限速器的公交车,当日的行车路线都是有迹可循的,管理员可对这些车辆行车轨迹进行回放,方便处理司机超速违规等问题,考核这些司机绩效。

公交车限速器

 

从公交车限速器的限速方式上看如何选购

公交车限速器的限速方式分为机械限速和电子限速,前者适用于内燃机汽车,后者适用于电动汽车。

如下图所示,我们以双宝限速器为例子,可以从油门控制器的不同来直观地区分两种限速方式。

【机械限速-拉线油门控制器】

双宝拉线油门控制器

 

【电子限速-电子油门控制器】

双宝电子油门控制器

最新资讯

双宝限速基站可以安装在哪里?
厂区限速基站,是双宝开发的一种用于解决厂区外来车辆安全与管理问题的电子产品。需要厂区、外来车辆分别安装了基站、车载限速终端才能实现。其主要原理是当车辆进出基站辐射圈时,会自动触发强制限速与解除限速机制。
双宝告诉你怎么解决厂区外来车辆安全与管理问题?
厂区在对待外来车辆的行车安全与车辆管理上,一直存在着众多问题。而这些问题主要产生在经销商、材料供应商、物流配送方等合作方与企业厂家的厂内物流运输上。如下:应当如何合理解决?
什么是双宝厂区限速基站?
双宝厂区限速基站(下文简称M1),是一种围绕厂区车辆安全、运输效率而开发的电子产品,该产品主要解决外来物流车辆在进入厂区后的行车安全与车辆管理问题。基站两个为一套(M1A+M1B)
外来车辆厂区限速可以怎么实现?
外来车辆厂区限速,在这里主要指的是让诸如面包车、货车、牵引车等外来物流车辆在进入厂区时,会受到基站的速度管控。当然,以前提到的汽车限速器也可以对车辆实现强制限速,然而,这种通过安装叉车限速基站来限速外来车辆的方式更高效管理、更省事省钱。它能使外来车辆在进入厂区时,自动限速;在拐角盲点,二次限速;而在离开厂区时,会自动解除限速。
什么是双宝厂区限速基站?
双宝厂区限速基站(下文简称M1),是一种围绕厂区车辆安全、运输效率而开发的电子产品,该产品主要解决外来物流车辆在进入厂区后的行车安全与车辆管理问题。基站两个为一套(M1A+M1B)