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双宝厂区叉车限速好不好用?

双宝厂区叉车限速好不好用?

2019-08-23 17:18

厂区叉车限速,指的是在工厂范围内对所有叉车进行行驶速度的限制。具体的限速标准应当结合自身厂区的室内外环境、人员工作区域、仓库大小、厂道宽窄等因素来进行设定规划。双宝叉车汽车限速器认为:厂区叉车限速是必要的,但要科学合理。

叉车限速

 

在工厂的日常运作中,企业的内部物流运输是一个恒定发生的动作。人员、叉车、物料三者的不停交汇,是厂区物流运输效率的关键。那么,你的厂区在保证运输效率的时候,有没有忽略到叉车安全呢?换个说法:你的厂区是否出现过叉车超速侧翻事故?你的厂区是否出现过叉车超速撞人事故?

谈到叉车安全,我们就会联想到一起又一起的叉车事故。而其中关于叉车行车速度上的事故,诸如叉车超速撞人、叉车超速侧翻更是占了很大的伤亡比。

如同2018年上海南汇新城镇的叉车超速侧翻事故。以小见大,我们可以从中发现当代企业在关于叉车安全这方面存在着很大的缺陷,这个缺陷主要表现为企业对叉车司机的约束力明显不足。

叉车限速

 

一起叉车超速侧翻事故,带来的不仅仅是人员、车辆、物料方面的损失,还有后续一系列的伤亡赔偿、法律纠纷、品牌形象、媒体曝光、社会舆论等等负面影响。这对企业造成的损失可就不止于金钱上。

所以,就企业的内部物流、厂区安全而言,叉车限速是一个绕不开的环节。无论是管理者设立的厂规限速制度,还是对叉车安装双宝叉车限速器,都是为了预防叉车因超速事故可能导致的企业损失。

叉车限速器

现在的电动物流车安全性能可靠吗?
2021-04-21
现在的电动物流车安全性能可靠吗?
到现在为止,每个品牌的车辆都推出了新能源汽车、油电混合车等等这些。此外因为购买新能源汽车,每个城市都推出了各项的补贴方案以及各项的便利政策,新能源汽车的市场都在逐渐爆发。 从新能源物流车推出后来看,很明显的感受到市场的快速上升,市场的需求也在放量,虽然市场上的车型数量众多,但是很多企业还是很难采购到令人满意合适的新能源物流车辆。 从以往的资料来看,曾经有一家企业从2016年下半年开始试用了20多款的新能源物流车辆,最终能勉强满足其企业要求的只有5款,被淘汰的十几款新能源物流车辆中,存在着不少的质量和性能问题。 首先在续航方面,一般的新能源车辆日均行驶里程为150-300KM之间,有些车辆工况续航里程为220公里,但是实际载货行驶里程只有一百几十公里,每天需要充电2-3次。不少车辆在运输过程中出现掉电现象,曾经就有车辆在运输途中因突然没电而停在了高速路口。 纯电动物流车安全性主要体现在电池安全性与车辆安全系统设计安全性,目前在电池方面的问题还不凸显,但是车辆造成的安全隐患并不少,例如车辆行驶到一定速度出现自动刹车,雨刷突然启动,刹车失灵等等。 如果新能源汽车搭配着双宝的SPG02C(车辆安全远程控制终端),将能很好的解决新能源汽车的安全性能问题。物流的企业购买新能源物流车一般需要上百台,如果管理上百台车辆需要投入不少的人力以及物力,这会使企业的成本增加,而且运输的效力还得不到提升。 车辆安全远程控制终端,它能采集车辆以及驾驶人的各项信息,并将采集到的的信息上传到云端服务器,企业车辆的管理人员只需在微电脑程序端上操作,就可以对车辆进行有效的管理。这样既方便了管理人员也减少了企业的成本发生。 企业管理人员只需登录平台便可以查询到车辆的健康使用情况,以及能查看到车辆的行驶里程,知道了车辆的行驶里程便能知道车辆的剩余电量,避免出现在运输行驶途中车辆无电情况。 管理人员还可以随时使用语音远程调度功能,这样可以合理的安排物流车辆的使用,避免出现这部车使用过度,那部车出现闲置的情况。
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