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双宝电子:汽车限速有没有必要?

双宝电子:汽车限速有没有必要?

2019-07-16 17:19

在所有交通事故中,因汽车超速所造成的事故的比重几乎占所有交通事故的80%以上。“十次事故九次快”,这句耳熟能详的话无不时刻警醒我们行车安全。双宝叉车汽车限速器今天就从以下几个危害来谈汽车限速的必要。

汽车限速

 

容易超速侧翻

车速如果过快,转弯时离心力会增加,车速增为两倍,离心力增为四倍。遇有情况急打方向盘,车辆易发生侧滑,严重时会导致超速翻车

容易超速追尾

车辆的制动距离与车速成正比。由于惯性作用,车速越快,制动距离越长,制动非安全期越长。而制动非安全期越长,也就意味着超速追尾事故发生的几率越大。

容易减短车辆寿命

汽车超速行驶,破坏了车辆在特定环境工作中的指数,不仅加大了车辆的工作强度和负荷,加剧了机件的磨损和损毁。

容易行车操作错乱

长时间超速,司机对弱刺激的反应就会发生变化,对本不应作出反应的也作出反应,而对本该作出反应的反而迟迟不作反应。同时,司机还要集中注意前方动态,不断超车、会车。而在这短短几秒钟内,注意力多次转移会产生严重的精神疲劳,进而引发交通事故。

容易发生碰撞

车速越快,注视点越远,时速在50公里以上,注视点常在305-601米以外。由于注视点前移,视野狭窄,清晰度不良,对一些小而变化慢的事物难以辨认,等到开到临近发现时已措手不及,从而引发碰撞事故。

汽车限速器

现在的电动物流车安全性能可靠吗?
2021-04-21
现在的电动物流车安全性能可靠吗?
到现在为止,每个品牌的车辆都推出了新能源汽车、油电混合车等等这些。此外因为购买新能源汽车,每个城市都推出了各项的补贴方案以及各项的便利政策,新能源汽车的市场都在逐渐爆发。 从新能源物流车推出后来看,很明显的感受到市场的快速上升,市场的需求也在放量,虽然市场上的车型数量众多,但是很多企业还是很难采购到令人满意合适的新能源物流车辆。 从以往的资料来看,曾经有一家企业从2016年下半年开始试用了20多款的新能源物流车辆,最终能勉强满足其企业要求的只有5款,被淘汰的十几款新能源物流车辆中,存在着不少的质量和性能问题。 首先在续航方面,一般的新能源车辆日均行驶里程为150-300KM之间,有些车辆工况续航里程为220公里,但是实际载货行驶里程只有一百几十公里,每天需要充电2-3次。不少车辆在运输过程中出现掉电现象,曾经就有车辆在运输途中因突然没电而停在了高速路口。 纯电动物流车安全性主要体现在电池安全性与车辆安全系统设计安全性,目前在电池方面的问题还不凸显,但是车辆造成的安全隐患并不少,例如车辆行驶到一定速度出现自动刹车,雨刷突然启动,刹车失灵等等。 如果新能源汽车搭配着双宝的SPG02C(车辆安全远程控制终端),将能很好的解决新能源汽车的安全性能问题。物流的企业购买新能源物流车一般需要上百台,如果管理上百台车辆需要投入不少的人力以及物力,这会使企业的成本增加,而且运输的效力还得不到提升。 车辆安全远程控制终端,它能采集车辆以及驾驶人的各项信息,并将采集到的的信息上传到云端服务器,企业车辆的管理人员只需在微电脑程序端上操作,就可以对车辆进行有效的管理。这样既方便了管理人员也减少了企业的成本发生。 企业管理人员只需登录平台便可以查询到车辆的健康使用情况,以及能查看到车辆的行驶里程,知道了车辆的行驶里程便能知道车辆的剩余电量,避免出现在运输行驶途中车辆无电情况。 管理人员还可以随时使用语音远程调度功能,这样可以合理的安排物流车辆的使用,避免出现这部车使用过度,那部车出现闲置的情况。
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