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新闻中心

双宝电子:汽车限速有没有必要?

分类:
行业资讯
2019/07/16 17:19
【摘要】:
在所有交通事故中,因汽车超速所造成的事故的比重几乎占所有交通事故的80%以上。“十次事故九次快”,这句耳熟能详的话无不时刻警醒我们行车安全。双宝叉车汽车限速器今天就从以下几个危害来谈汽车限速的必要。

在所有交通事故中,因汽车超速所造成的事故的比重几乎占所有交通事故的80%以上。“十次事故九次快”,这句耳熟能详的话无不时刻警醒我们行车安全。双宝叉车汽车限速器今天就从以下几个危害来谈汽车限速的必要。

汽车限速

 

容易超速侧翻

车速如果过快,转弯时离心力会增加,车速增为两倍,离心力增为四倍。遇有情况急打方向盘,车辆易发生侧滑,严重时会导致超速翻车

容易超速追尾

车辆的制动距离与车速成正比。由于惯性作用,车速越快,制动距离越长,制动非安全期越长。而制动非安全期越长,也就意味着超速追尾事故发生的几率越大。

容易减短车辆寿命

汽车超速行驶,破坏了车辆在特定环境工作中的指数,不仅加大了车辆的工作强度和负荷,加剧了机件的磨损和损毁。

容易行车操作错乱

长时间超速,司机对弱刺激的反应就会发生变化,对本不应作出反应的也作出反应,而对本该作出反应的反而迟迟不作反应。同时,司机还要集中注意前方动态,不断超车、会车。而在这短短几秒钟内,注意力多次转移会产生严重的精神疲劳,进而引发交通事故。

容易发生碰撞

车速越快,注视点越远,时速在50公里以上,注视点常在305-601米以外。由于注视点前移,视野狭窄,清晰度不良,对一些小而变化慢的事物难以辨认,等到开到临近发现时已措手不及,从而引发碰撞事故。

汽车限速器

最新资讯

双宝限速基站可以安装在哪里?
厂区限速基站,是双宝开发的一种用于解决厂区外来车辆安全与管理问题的电子产品。需要厂区、外来车辆分别安装了基站、车载限速终端才能实现。其主要原理是当车辆进出基站辐射圈时,会自动触发强制限速与解除限速机制。
双宝告诉你怎么解决厂区外来车辆安全与管理问题?
厂区在对待外来车辆的行车安全与车辆管理上,一直存在着众多问题。而这些问题主要产生在经销商、材料供应商、物流配送方等合作方与企业厂家的厂内物流运输上。如下:应当如何合理解决?
什么是双宝厂区限速基站?
双宝厂区限速基站(下文简称M1),是一种围绕厂区车辆安全、运输效率而开发的电子产品,该产品主要解决外来物流车辆在进入厂区后的行车安全与车辆管理问题。基站两个为一套(M1A+M1B)
外来车辆厂区限速可以怎么实现?
外来车辆厂区限速,在这里主要指的是让诸如面包车、货车、牵引车等外来物流车辆在进入厂区时,会受到基站的速度管控。当然,以前提到的汽车限速器也可以对车辆实现强制限速,然而,这种通过安装叉车限速基站来限速外来车辆的方式更高效管理、更省事省钱。它能使外来车辆在进入厂区时,自动限速;在拐角盲点,二次限速;而在离开厂区时,会自动解除限速。
什么是双宝厂区限速基站?
双宝厂区限速基站(下文简称M1),是一种围绕厂区车辆安全、运输效率而开发的电子产品,该产品主要解决外来物流车辆在进入厂区后的行车安全与车辆管理问题。基站两个为一套(M1A+M1B)