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新闻中心

双宝限速器:叉车为什么需要限速?

分类:
公司新闻
2019/06/25 17:46
【摘要】:
叉车,作为企业内部物流运输的重要枢纽,承担着原材料、成品、半成品等等厂内流通的日常工作。当企业发生一起叉车超速事故,不仅会造成生产运输上的误工,还会给企业造成复数的损失。接下来,双宝叉车汽车限速器就围绕“叉车为什么需要限速”这个话题而展开。

导语

叉车,作为企业内部物流运输的重要枢纽,承担着原材料、成品、半成品等等厂内流通的日常工作。当企业发生一起叉车超速事故,不仅会造成生产运输上的误工,还会给企业造成复数的损失。接下来,双宝叉车汽车限速器就围绕“叉车为什么需要限速”这个话题而展开。

叉车限速器

 

工作环境决定叉车必须限速

在这里我们得先了解一下叉车的日常工作环境是什么?叉车的运输环境是集人员、车辆混合的复杂工作环境。

而叉车的日常工作,便是往来于各仓库之间,负责各种原材料、成品、半成品、废弃物等等物料的企业内部运输。

在整个过程中,势必会与厂内分散的人员发生交汇。也正因为在这种环境下,厂区容易发生各种人车碰撞或车辆碰撞的叉车事故。

其中,叉车超速导致的事故尤为典型。特别是叉车在工厂的各种盲区拐角、危险路段并没有保持限速,从而导致企业叉车事故的伤亡率将不断上升。

因此,厂区会通过制定限速标准,放置限速标识,以及为车辆安装叉车限速器等方式来解决叉车在混合环境的事故率问题。

叉车限速

 

相关政策决定叉车必须限速

1、符合厂区限速标准,并提高该厂区的叉车运输安全。

管理员可以为该区域的工作叉车安装限速器,然后统一化该区域内叉车的限速标准,例如管理员要对仓库内的叉车实现限速5km/h,那么通过安装叉车限速器便可强制实现该标准。

2、符合国家对特种车辆的安全规定,提高中层管理者的管理绩效。

客观地控制了叉车司机的开车行为,直接减少了企业叉车超速事故发生率,并避免了事故后续产生的工伤赔偿、法律纠纷、生产运输延误、企业形象受损等等负面影响。

叉车限速

最新资讯

双宝限速基站可以安装在哪里?
厂区限速基站,是双宝开发的一种用于解决厂区外来车辆安全与管理问题的电子产品。需要厂区、外来车辆分别安装了基站、车载限速终端才能实现。其主要原理是当车辆进出基站辐射圈时,会自动触发强制限速与解除限速机制。
双宝告诉你怎么解决厂区外来车辆安全与管理问题?
厂区在对待外来车辆的行车安全与车辆管理上,一直存在着众多问题。而这些问题主要产生在经销商、材料供应商、物流配送方等合作方与企业厂家的厂内物流运输上。如下:应当如何合理解决?
什么是双宝厂区限速基站?
双宝厂区限速基站(下文简称M1),是一种围绕厂区车辆安全、运输效率而开发的电子产品,该产品主要解决外来物流车辆在进入厂区后的行车安全与车辆管理问题。基站两个为一套(M1A+M1B)
外来车辆厂区限速可以怎么实现?
外来车辆厂区限速,在这里主要指的是让诸如面包车、货车、牵引车等外来物流车辆在进入厂区时,会受到基站的速度管控。当然,以前提到的汽车限速器也可以对车辆实现强制限速,然而,这种通过安装叉车限速基站来限速外来车辆的方式更高效管理、更省事省钱。它能使外来车辆在进入厂区时,自动限速;在拐角盲点,二次限速;而在离开厂区时,会自动解除限速。
什么是双宝厂区限速基站?
双宝厂区限速基站(下文简称M1),是一种围绕厂区车辆安全、运输效率而开发的电子产品,该产品主要解决外来物流车辆在进入厂区后的行车安全与车辆管理问题。基站两个为一套(M1A+M1B)