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双宝限速器:渣土车为什么要安装汽车限速器?

分类:
公司新闻
2019/03/18 11:46
【摘要】:
渣土车是一种用于运送砂石等建筑材料的卡车,常见的渣土车多为大型载重卡车,例如大型翻斗车、大黄蜂等等。而原本是城市建设不可或缺的渣土车却因屡次发生的超速撞人的事件让人们谈之色变。双宝叉车汽车限速器下面就“渣土车为什么要安装汽车限速器”该话题展开。为渣土车安装汽车限速器就可以起到积极的作用。市面上的渣土车限速器,例如双宝渣土车限速器都是通过在不影响原车动力的前提下,对该车辆的行驶速度进行有效控制,以达到减少车辆超速事故发生率的目的。

渣土车是一种用于运送砂石等建筑材料的卡车,常见的渣土车多为大型载重卡车,例如大型翻斗车、大黄蜂等等。而原本是城市建设不可或缺的渣土车却因屡次发生的超速撞人的事件让人们谈之色变。双宝叉车汽车限速器下面就“渣土车为什么要安装汽车限速器”该话题展开。

渣土车限速器

载重大的渣土车超速后往往刹不住车

司机在刹车前大脑是需要不少于0.4秒的反应时间,然后才会踩刹车,而这0.4秒里,车辆会由于司机的无意识状态而继续往前冲。时速60km的车辆,0.4秒可前进6.7m;时速80km的车辆,0.4秒回前进8.9米。同时,司机踩刹车后车辆仍然会由于惯性滑行一段距离,而该距离的长短则与车辆自重、载重、速度和刹车性能直接相关。如果是紧急刹车,甚至可能出现车轮抱死的情形。

而许多渣土车超速事故往往就因行人或车辆逃不过滑行距离而发生。举个例子,假设一辆渣土车满载情况下重量有25t,在时速60km下紧急刹车,那么刹车距离一般在10m以下。此时,行人或车辆只有距离该辆渣土车超过10m,才能避免被撞。然而,如果该渣土车是在时速80km情况下紧急刹车,那么刹车距离就会到15m~20m,甚至更长。

渣土车限速

整治渣土车超速违法必须用车辆限速器加以辅助

针对渣土车的超速违法整治,每个城市都有自己的办法,而我们较为熟悉的莫过于定点测速和交警的不定期流动执法。但是,测速点容易被渣土车司机掌握,流动执法却因各城市的现实情况无法实现全时段、全范围的城市覆盖。同时,如果是灯光照明条件差的小路段,监管起来更是有难度。

因此,为渣土车安装汽车限速器就可以起到积极的作用。市面上的渣土车限速器,例如双宝渣土车限速器都是通过在不影响原车动力的前提下,对该车辆的行驶速度进行有效控制,以达到减少车辆超速事故发生率的目的。而汽车限速器的限速值可以通过配套的遥控器来进行合理的设置,而该参数设置也只有管理员可以修改,这就预防了司机恶意篡改限速值的行为。

渣土车限速器

政策明确企业老板责任 未安装限速器的渣土车不能运渣土

南京市曾发生过多起渣土车白天上路撞人事件,尽管2010年,南京就出台了渣土车城区限速30km/h的规定,但事实上,很多企业都做不到。而2014年发布且生效的《南京市建设工程渣土运输管理办法》则对企业渣土车在安装车辆限速器上做了进一步规范。摘录如下:

第十六条本市对渣土运输车辆实行限速行驶

城市道路和普通公路行驶速度不得超过50公里/小时,高速公路行驶速度不得超过70公里/小时。运输企业应当按照规定安装车辆限速装置。自2014年6月1日起,未安装限速装置的渣土运输车辆不予办理渣土准运手续。渣土运输企业及其从业人员不得私自拆除或者故意损坏限速装置。

第二十条本市建立渣土运输企业市场退出机制

城市管理部门应当与渣土运输企业签订渣土运输行为规范合同,渣土运输企业应当在合同中明确承诺所属渣土运输车辆及其从业人员十二个月内有下列情形之一的,企业退出本市渣土运输市场

汽车限速器

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双宝限速基站可以安装在哪里?
厂区限速基站,是双宝开发的一种用于解决厂区外来车辆安全与管理问题的电子产品。需要厂区、外来车辆分别安装了基站、车载限速终端才能实现。其主要原理是当车辆进出基站辐射圈时,会自动触发强制限速与解除限速机制。
双宝告诉你怎么解决厂区外来车辆安全与管理问题?
厂区在对待外来车辆的行车安全与车辆管理上,一直存在着众多问题。而这些问题主要产生在经销商、材料供应商、物流配送方等合作方与企业厂家的厂内物流运输上。如下:应当如何合理解决?
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外来车辆厂区限速,在这里主要指的是让诸如面包车、货车、牵引车等外来物流车辆在进入厂区时,会受到基站的速度管控。当然,以前提到的汽车限速器也可以对车辆实现强制限速,然而,这种通过安装叉车限速基站来限速外来车辆的方式更高效管理、更省事省钱。它能使外来车辆在进入厂区时,自动限速;在拐角盲点,二次限速;而在离开厂区时,会自动解除限速。
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双宝厂区限速基站(下文简称M1),是一种围绕厂区车辆安全、运输效率而开发的电子产品,该产品主要解决外来物流车辆在进入厂区后的行车安全与车辆管理问题。基站两个为一套(M1A+M1B)