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新闻中心

双宝叉车汽车限速器时讯:7月1日起,学校区域限速国标30km/h

分类:
时事新闻
2019/02/23 15:13
【摘要】:
近日,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会18日批准发布646项国家标准,涉及道路交通、可持续发展、海洋探索、两化融合和养老服务等多个领域。双宝叉车汽车限速器也密切留意,并整理了相关的信息。双宝在新标准中发现了在学校区域的限速新标准:自2019年7月1日起,学校区域限速新标准为30km/h。这意味着关于校区学生安全、学校区域车辆安全显然再一次受到广泛关注。

近日,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会18日批准发布646项国家标准,涉及道路交通、可持续发展、海洋探索、两化融合和养老服务等多个领域。双宝叉车汽车限速器也密切留意,并整理了相关的信息。双宝在新标准中发现了在学校区域的限速新标准:自2019年7月1日起,学校区域限速新标准为30km/h。这意味着关于校区学生安全、学校区域车辆安全显然再一次受到广泛关注。

校区安全限速

据了解,在道路交通领域,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员发布了《道路交通标志和标线第8部分:学校区域》强制性国家标准。文中提出在学校区域放大标志尺寸、加强标志反光性,并从速度限制和停车管理两个角度入手,降低学校区域交通安全风险。

具体包括,学校区域所有入口处均设置“30”的限速标志,即学校区域的限制速度值不宜超过每小时30公里。该项强制标准规定,学校区域的道路交通标志和标线应与其他交通安全与管理设施相协调。警告标志的底色宜采用荧光黄绿色,辅助标志的底色可采用荧光黄绿色。

车辆限速

我们可以看到在这个标准规定的学校校门上、下游150米半径范围内的道路上,标志尺寸要放大,标志颜色要醒目,提高标志的反光性能要强。同时,从速度控制和停车管理两个角度,规定了学校区域道路交通标志和标线的设置要求原则。这些都进一步反映了新限速标准对提升学校区域道路交通标志标线设置的规范性和科学性。

车辆安全管理

一直以来,学校门口都是车流与行人密集交错的易发事故地点,特别是在上下班高峰期、上下学高峰期,出现的各种人车相撞交通事故更是耳熟能详。而万千学生是中国梦的有生力量,不应该折损在这些交通事故的悲剧之中。这个新的限速标准是必须点赞的,不仅提高了校区安全,有效减少了车辆超速事故,更为莘莘学子上下学保驾护航。

校车限速器

最新资讯

双宝限速基站可以安装在哪里?
厂区限速基站,是双宝开发的一种用于解决厂区外来车辆安全与管理问题的电子产品。需要厂区、外来车辆分别安装了基站、车载限速终端才能实现。其主要原理是当车辆进出基站辐射圈时,会自动触发强制限速与解除限速机制。
双宝告诉你怎么解决厂区外来车辆安全与管理问题?
厂区在对待外来车辆的行车安全与车辆管理上,一直存在着众多问题。而这些问题主要产生在经销商、材料供应商、物流配送方等合作方与企业厂家的厂内物流运输上。如下:应当如何合理解决?
什么是双宝厂区限速基站?
双宝厂区限速基站(下文简称M1),是一种围绕厂区车辆安全、运输效率而开发的电子产品,该产品主要解决外来物流车辆在进入厂区后的行车安全与车辆管理问题。基站两个为一套(M1A+M1B)
外来车辆厂区限速可以怎么实现?
外来车辆厂区限速,在这里主要指的是让诸如面包车、货车、牵引车等外来物流车辆在进入厂区时,会受到基站的速度管控。当然,以前提到的汽车限速器也可以对车辆实现强制限速,然而,这种通过安装叉车限速基站来限速外来车辆的方式更高效管理、更省事省钱。它能使外来车辆在进入厂区时,自动限速;在拐角盲点,二次限速;而在离开厂区时,会自动解除限速。
什么是双宝厂区限速基站?
双宝厂区限速基站(下文简称M1),是一种围绕厂区车辆安全、运输效率而开发的电子产品,该产品主要解决外来物流车辆在进入厂区后的行车安全与车辆管理问题。基站两个为一套(M1A+M1B)