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香港北角校车安全交通事故 4人死亡11人受伤

香港北角校车安全交通事故 4人死亡11人受伤

2018-12-11 16:18

双宝电子时讯:12月10日下午近14时香港北角长康街发生一起交通事故,一辆校巴冲上人行道,截至昨晚21时的消息,已致4人死亡,11人受伤。香港特区政府新闻处向新华社记者表示,根据医院传来的情况,目前11名留院伤者中,4人危殆,2人伤情严重,其余5人情况稳定。

校车限速器

12月10日下午近14时香港北角长康街发生一起交通事故,一辆校巴冲上人行道。

港岛总区交通部总督察辛伦钦在当日现场记者会上表示,现场的消防员发现,校巴未拉手刹。因而警方估计校巴司机下车时,可能未拉手刹或未拉紧手刹,导致校巴向前滑动。司机尝试在车头挡车,但未成功,被卷入车底受伤。校巴随后沿斜路滑行超过百米后停下,期间撞及数名行人。当时很多人在摆地摊。

香港特区行政长官林郑月娥表示,她为车祸感到非常难过,并向死者家属致以慰问,希望伤者可以早日康复,同时表示警方会彻底调查事件。

据媒体报道,事发时,一辆校巴车横越英皇道行车线,进入熙和街并冲上行人路,直撞大厦门口。事故现场,校巴车车头凹陷,多名行人闪避不及被撞倒,留下血迹及满地杂物。

另据一段事发时的监控视频显示,当时校巴车停在路边,司机下车后车辆突然向前滑行,随后,司机尝试打开车门上车但没有成功,他还曾试图拦住车辆但最终无果。之后司机也被卷入车底,车辆则继续向前冲,撞倒多人。

双宝电子在此衷心希望广大司机朋友都要注意预防交通事故,停车后要记得拉手刹。慎重对待校车安全很重要,要注意维护好车辆上的校车安全限速装置,而校车更要依法安装校车限速器

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现在的电动物流车安全性能可靠吗?
2021-04-21
现在的电动物流车安全性能可靠吗?
到现在为止,每个品牌的车辆都推出了新能源汽车、油电混合车等等这些。此外因为购买新能源汽车,每个城市都推出了各项的补贴方案以及各项的便利政策,新能源汽车的市场都在逐渐爆发。 从新能源物流车推出后来看,很明显的感受到市场的快速上升,市场的需求也在放量,虽然市场上的车型数量众多,但是很多企业还是很难采购到令人满意合适的新能源物流车辆。 从以往的资料来看,曾经有一家企业从2016年下半年开始试用了20多款的新能源物流车辆,最终能勉强满足其企业要求的只有5款,被淘汰的十几款新能源物流车辆中,存在着不少的质量和性能问题。 首先在续航方面,一般的新能源车辆日均行驶里程为150-300KM之间,有些车辆工况续航里程为220公里,但是实际载货行驶里程只有一百几十公里,每天需要充电2-3次。不少车辆在运输过程中出现掉电现象,曾经就有车辆在运输途中因突然没电而停在了高速路口。 纯电动物流车安全性主要体现在电池安全性与车辆安全系统设计安全性,目前在电池方面的问题还不凸显,但是车辆造成的安全隐患并不少,例如车辆行驶到一定速度出现自动刹车,雨刷突然启动,刹车失灵等等。 如果新能源汽车搭配着双宝的SPG02C(车辆安全远程控制终端),将能很好的解决新能源汽车的安全性能问题。物流的企业购买新能源物流车一般需要上百台,如果管理上百台车辆需要投入不少的人力以及物力,这会使企业的成本增加,而且运输的效力还得不到提升。 车辆安全远程控制终端,它能采集车辆以及驾驶人的各项信息,并将采集到的的信息上传到云端服务器,企业车辆的管理人员只需在微电脑程序端上操作,就可以对车辆进行有效的管理。这样既方便了管理人员也减少了企业的成本发生。 企业管理人员只需登录平台便可以查询到车辆的健康使用情况,以及能查看到车辆的行驶里程,知道了车辆的行驶里程便能知道车辆的剩余电量,避免出现在运输行驶途中车辆无电情况。 管理人员还可以随时使用语音远程调度功能,这样可以合理的安排物流车辆的使用,避免出现这部车使用过度,那部车出现闲置的情况。
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