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新闻中心

为什么要安装货车限速器?

分类:
行业资讯
2018/11/06 15:52
【摘要】:
我国对大车的管制相对来说比较严格,要是发现有超载、超速一类的,就会开具罚单进行惩罚。因此,货车安装限速器对公共交通安全具有很重要的积极作用。近年来,国家在对于交通安全上也极为重视,相继出台了相关政策。据双宝电子了解,早在2016年,由工信部组织起草的国家强制性标准《车辆车速限制系统技术要求》公开向社会征求意见。

“真爱生命,远离大车”。大家发出这样的感慨,是因为货运会发生车祸的概率,普遍会高于小轿车。而且大货车在一旦发生事故的时候,人员肯定会非死即伤,造成伤害的概率很高。一般来说和货运汽车会发生交通事故的概率是很大的、其伤害系数也是很大的,能够形成鲜明对比的是,我们国家的交警对大车的管制相对来说比较严格,要是发现有汽车超载、汽车超速一类的,就会开具罚单进行惩罚。因此,货车安装限速器对公共交通安全具有很重要的积极作用。

货车限速器

近年来,国家在对于交通安全上也极为重视,相继出台了相关政策。据双宝电子了解,早在2016年,由工信部组织起草的国家强制性标准《车辆车速限制系统技术要求》就公开向社会征求意见。该标准在GB/T24545-2009《车辆车速限制系统技术要求》的基础上做了一定改动,比如对车速限制系统和可调车速限制系统提出了更高的要求,将标准属性由推荐性改为强制性,以保证限速装置在某些车型上的应用。

汽车安全

其中,意见稿要求除有特殊车速限制要求的区域,公路客车、旅游客车车速限值设定的车速不得超过100km/h,危险货物运输车、专用校车车速限值设定的车速不得超过80km/h。除此之外,标准还包括应在驾驶员位置的易见范围内粘贴有车辆车速限制标识,字迹清晰可辨。车辆应具有车速限制报警信号功能,以便在超速行驶时通过视觉或听觉向驾驶员报警。

货车限速器

同时,随着国家对排放要求越来越严格,国Ⅳ及国Ⅳ以上系列车型已逐渐成为汽车市场的主导产品。该类车型基本包含发动机ECU电控单元或整车电控单元,而车辆车速限制系统功能是发动机ECU电控单元或整车电控单元的一个基本整车控制功能。因此,该标准在国Ⅳ及国Ⅳ以上车型上的实施并不会为整车企业增加额外的硬件成本,更具有现实意义。

智能汽车限速器

最新资讯

双宝限速基站可以安装在哪里?
厂区限速基站,是双宝开发的一种用于解决厂区外来车辆安全与管理问题的电子产品。需要厂区、外来车辆分别安装了基站、车载限速终端才能实现。其主要原理是当车辆进出基站辐射圈时,会自动触发强制限速与解除限速机制。
双宝告诉你怎么解决厂区外来车辆安全与管理问题?
厂区在对待外来车辆的行车安全与车辆管理上,一直存在着众多问题。而这些问题主要产生在经销商、材料供应商、物流配送方等合作方与企业厂家的厂内物流运输上。如下:应当如何合理解决?
什么是双宝厂区限速基站?
双宝厂区限速基站(下文简称M1),是一种围绕厂区车辆安全、运输效率而开发的电子产品,该产品主要解决外来物流车辆在进入厂区后的行车安全与车辆管理问题。基站两个为一套(M1A+M1B)
外来车辆厂区限速可以怎么实现?
外来车辆厂区限速,在这里主要指的是让诸如面包车、货车、牵引车等外来物流车辆在进入厂区时,会受到基站的速度管控。当然,以前提到的汽车限速器也可以对车辆实现强制限速,然而,这种通过安装叉车限速基站来限速外来车辆的方式更高效管理、更省事省钱。它能使外来车辆在进入厂区时,自动限速;在拐角盲点,二次限速;而在离开厂区时,会自动解除限速。
什么是双宝厂区限速基站?
双宝厂区限速基站(下文简称M1),是一种围绕厂区车辆安全、运输效率而开发的电子产品,该产品主要解决外来物流车辆在进入厂区后的行车安全与车辆管理问题。基站两个为一套(M1A+M1B)