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2018车联网市场发展前景怎么样?双宝叉车汽车限速器告诉你

2018车联网市场发展前景怎么样?双宝叉车汽车限速器告诉你

2018-10-24 18:03

近年来,随着自动驾驶、物联网技术的快速发展,车联网成为国内外新一轮科技创新和产业发展的必争之地。虽然目前车联网领域还面临一些障碍,但是在政策与市场的双重驱动下,发展前景依然非常值得期待。

双宝电子了解,车联网已然进入产业爆发前的战略机遇期,正在催生大量新技术、新产品、新服务。车联网技术向着智能化、网联化方向演进,车载操作系统、新型汽车电子、车载通信、服务平台、安全等关键技术成为研究热点。

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车联网产业步入发展快车道

政府高度重视车联网相关技术及产业发展,将其上升到国家战略高度,陆续出台相关政策措施,积极推进车联网发展。国务院以及国家发改委、工业和信息化部等部委发布的《中国制造2025》、《关于积极推动“互联网”行动的指导意见》、《汽车产业中长期发展规划》、《新一代人工智能发展规划》、《关于进一步扩大和升级信息消费持续释放内需潜力的指导意见》等文件中多次重点提及车联网。

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刚刚过去的2017年,是我国车联网发展的关键一年,在跨部门协调、产业标准、示范应用等方面都取得了重大进展。工信部积极推动车联网新技术新业务的发展。在体制上建立起跨部门车联网协调沟通机制,国家制造强国建设领导小组建立了车联网产业发展专项委员会,由工信部牵头,联合公安部、交通运输部、发改委等20个部门,通过跨部门的联合协调机制来推动解决法律法规、标准、关键技术研发等方面的问题。

在标准层面上制定了国家车联网产业标准体系,工信部、国家标准化管理委员会联合组织制定了国家车联网产业标准体系建设指南系列文件,有目的、有计划、有重点地指导车联网产业智能网联汽车标准化工作。

在示范应用方面大力推进车联网示范区建设工作,工信部与多个地方政府签署了《基于宽带移动互联网的智能汽车、智慧交通应用示范合作框架协议》,与公安部、江苏省人民政府签署《国家智能交通综合测试基地共建合作协议》,并通过智能制造试点示范项目支持上海市建设智能网联驾驶示范区,初步形成“52”车联网示范区格局。

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对于车联网的下一步发展,在2018年全国工业和信息化工作会议上,工信部部长苗圩明确提出,要加快发展车联网和智能网联汽车,加强无线电频率规划和电波秩序维护,协调保障车联网的用频需求,并推进车联网领域的国际交流合作。

发改委最新印发的《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿)对包括车联网在内的智能汽车产业近期、中期、长期目标作出了具体的规划。此外,交通运输部、科技部等相关部委也在多个场合表示将加强协同合作,构建符合中国国情和特点的标准制度和政策环境,鼓励和推动车联网产业的发展。

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现在的电动物流车安全性能可靠吗?
2021-04-21
现在的电动物流车安全性能可靠吗?
到现在为止,每个品牌的车辆都推出了新能源汽车、油电混合车等等这些。此外因为购买新能源汽车,每个城市都推出了各项的补贴方案以及各项的便利政策,新能源汽车的市场都在逐渐爆发。 从新能源物流车推出后来看,很明显的感受到市场的快速上升,市场的需求也在放量,虽然市场上的车型数量众多,但是很多企业还是很难采购到令人满意合适的新能源物流车辆。 从以往的资料来看,曾经有一家企业从2016年下半年开始试用了20多款的新能源物流车辆,最终能勉强满足其企业要求的只有5款,被淘汰的十几款新能源物流车辆中,存在着不少的质量和性能问题。 首先在续航方面,一般的新能源车辆日均行驶里程为150-300KM之间,有些车辆工况续航里程为220公里,但是实际载货行驶里程只有一百几十公里,每天需要充电2-3次。不少车辆在运输过程中出现掉电现象,曾经就有车辆在运输途中因突然没电而停在了高速路口。 纯电动物流车安全性主要体现在电池安全性与车辆安全系统设计安全性,目前在电池方面的问题还不凸显,但是车辆造成的安全隐患并不少,例如车辆行驶到一定速度出现自动刹车,雨刷突然启动,刹车失灵等等。 如果新能源汽车搭配着双宝的SPG02C(车辆安全远程控制终端),将能很好的解决新能源汽车的安全性能问题。物流的企业购买新能源物流车一般需要上百台,如果管理上百台车辆需要投入不少的人力以及物力,这会使企业的成本增加,而且运输的效力还得不到提升。 车辆安全远程控制终端,它能采集车辆以及驾驶人的各项信息,并将采集到的的信息上传到云端服务器,企业车辆的管理人员只需在微电脑程序端上操作,就可以对车辆进行有效的管理。这样既方便了管理人员也减少了企业的成本发生。 企业管理人员只需登录平台便可以查询到车辆的健康使用情况,以及能查看到车辆的行驶里程,知道了车辆的行驶里程便能知道车辆的剩余电量,避免出现在运输行驶途中车辆无电情况。 管理人员还可以随时使用语音远程调度功能,这样可以合理的安排物流车辆的使用,避免出现这部车使用过度,那部车出现闲置的情况。
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