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让厂区车辆的管理更安全更高效

保障厂区人、车、物及环境的安全

专业厂区管理10年

叉车安全方案 叉车安全方案

叉车安全方案

安全带检测 行车提醒倒车语音 超速报警强制限速指纹解锁
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厂区管理方案

定时定位 语音调度电池监控 授权管理数据分析区域限速
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汽车限速方案

货车 校车客车 渣土车物流运输车扫地车
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双宝产品

见证 品牌

10年,
我们对品质的要求超乎您的想象

优势

品牌实力BRAND STRONG

双宝电子是集产品的研发、生产、销售于一体的高新技术企业,拥有应用于多行业的车辆管理及安全技术方案。

研发实力R&D STRONG

拥有30+高技术研发人才,已研发出S、SP、SPG等系列的汽车限速器、叉车限速器、叉车安全管理系统,有过多项研发专利证书。

生产实力PRODUCTION STRONG

在产品质量上通过了ISO9001、ECE、欧盟CE等多项体系认证,并建立两条月生产量可达50万台现代化生产流水线。

服务实力SERVCIE STRONG

三对一专业服务,提供最合适的解决方案,在线服务快速响应,提供专业咨询、专业工程师、解决售后疑难问题。

经典案例

合作伙伴遍布全球,感恩每一位客户

中国石油集团----汽车限速器SPG001的应用

中国石油集团东方地球物理勘探有限责任有限公司(英文缩写BGP)是中国石油天然气集团公司的全资子公司。是以地球物理方法勘探油气资源为核心业务,集油气陆上、海上勘探、物探装备、对外培训、物业服务等业务于一体的综合性国际化技术服务公司。拥有物探队197支,主要物探装备与国际先进水平同步。公司业务发展到国内29个省、市、自治区和海外54个国家,营业收入连续5年保持全球物探行业第一。

商局金陵船舶----叉车远程管理系统S2的应用

招商局金陵船舶(江苏)有限公司于2001年09月17日成立,是招商局工业集团旗下的造船骨干企业。工厂建有5万吨级船台8座,10万吨级、20万吨级船坞各1座,可同时停靠多艘万吨轮的舾装码头3座,能建造20万吨以下的各类船舶,年造船能力达200万载重吨。船舶产品出口世界上30多个国家和地区。

南通中远船务---叉车超速报警器SP02A的应用

南通中远船务工程有限公司是中远船务工程集团的核心企业之一。公司主营业务:海洋工程装备制造、船舶修理改装。位于长江入海口北岸,拥有优良岸线1120米,占地40万平方米,总体布局为“一滑道二坞三泊位”,10--15万吨级深水码3座,15万吨级和8万吨级大型浮船坞各一座,有配套完善的水上、陆上设备设施。近年来,公司凭借雄厚的技术实力、专业的生产服务,在立足修船、做强改装的基础上,成功进入海洋工程装备制造领域。

美的集团----叉车远程管理系统S2的应用

美的集团(SZ.000333)是一家集消费电器、暖通空调、机器人与自动化系统、智能供应链、芯片产业的科技集团。1968年成立于中国顺德,2013年9月18日,美的集团在深交所上市。旗下拥有美的、小天鹅、威灵、华凌、安得、美芝等十余个品牌。在全球设有60多个海外分支机构,产品远销200多个国家和地区。截至2020年1月31日,美的集团的专利申请总量达92759件,居家电行业第一位。

新闻资讯

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进入厂区车辆的智能限速解决方案M1A+M1B

进入厂区车辆的智能限速解决方案M1A+M1B

作为管理者的你最烦恼什么? 车辆不重视安全 超速行车:觉得自己是“老司机”,不会出现超速事故,于是不遵守厂内的限速规定。 超速跨区:途径生产车间、进出仓库区时没有遵守厂内的再次限速规定,多次造成人车碰撞事故。 超车运输:厂内特定路段规定不能超车,外来车辆的司机不重视,造成追尾、对撞等交通事故。 外来车辆不服从 胡乱停车:为了方便装卸货,把车位直接停在门口;把车停在办公区域。 擅改路线:司机为了方便自己擅自改变原规定路线,给其他运输车造成麻烦。 不服调配:司机以“非厂内员工”为理由,拒绝管理员的调度、新增任务。 对于以上的烦恼使用厂区限速基站来解决车辆进入厂区后的行车安全与车辆管理问题。 双宝厂区限速基站(下文简称M1A),是一种围绕厂区车辆安全、运输效率而开发的电子产品,该产品主要解决外来物流车辆进入厂区后的行车安全与车辆管理问题。 汽车限速器SP02C(下文简称M1B)与平台相连接,可以从后台管理车辆与驾驶员,从后台查询72小时内车辆的驾驶情况。 双宝汽车限速器-SP02C,是采用电脑终端控制的产品,可以将车辆数据传输到平台,车辆管理员可以从后台管理车辆与驾驶员,从后台查询72小时内车辆的驾驶情况。 厂区限速基站+汽车限速器SP02C为一套(M1A+M1B)。 厂区限速基站与汽车限速器SP02C的工作原理: 厂区限速基站M1A: ①安装在厂门出入口、仓库区、十字路口、盲区拐角、非开放区等地点的基站; ②实现物流车区域限速的数据发射中枢,管理员可根据感应范围规划不同车辆进出的权限区域。 汽车限速器SP02C M1B: ①安装在物流车上的车辆限速装置,其强制限速是在不影响原车动力的前提下进行。 ②实现物流车区域限速的数据接收终端,车辆进入基站感应范围,会被强制限速。 ③SP02C与双宝监控平台互相传输,管理员在平台上即可查询车辆的所有数据及所有信息。 区限速基站+汽车限速器SP02C(M1A+M1B)的亮点处: (一)速度权限设置,已安装限速终端的所有车辆会在经过基站时会触发自动限速,通过设置不同区域的限速值,可达到不同区域限速。 (二)平台查询菜单,车辆管理员可以在平台查询车辆72小时内的行驶情况,生成在线报表,实现对车辆在线上进行监督管理。 (三)物联网技术的产品应用,是双宝打造“效率+安全”智能化工厂生态圈的重要组成部分之一。
04
2021-12

智能管理更安全--叉车智能化安全装置有哪些?

21世纪,许多东西都是智能化的了。许多家庭电器都可以通过远程来操作。 例如洗衣机、空调、热水器等各种家电都能通过手机远程操作。 不得不说智能改变世界。我们当初用的冰箱只能调温度,现在的冰箱也是智能化的了,能够分区调温度,还有速冻功能,还是触摸屏功能。 现在叉车也逐渐智能化管理,在技术和政策的驱动下,叉车智能化安全升级将成为大势所趋。 现在叉车一般分为电动叉车与柴油叉车,作为企业厂区的主要搬运设备。 不论是电动叉车还是柴油叉车,都必须由专业叉车司机驾驶操作,司机驾驶叉车必须要规范,比如启动时要保持适当的启动速度,不宜过猛,转弯时要提前减速,驾驶员必须要持证上岗,严禁无证人员驾驶叉车。 双宝叉车指纹锁识别司机指纹,只有录入指纹的司机才有权限开车,叉车指纹锁可以防止其他无证人员乱开叉车,导致安全事故的发生。 叉车指纹锁的使用同时也是识别驾驶员的安全身份。 叉车盲区防撞系统可以检测叉车附近的盲区与障碍物,司机可以通过屏幕来查看叉车周边的情况,也可以观察行人动态检测和预警,距离障碍物或人物过近时,便会发出预警。 当司机在驾驶叉车转弯时,也可以通过显示屏观察拐角前方的情况,预防发生碰撞事故。 若叉车在靠近障碍物不停止时,叉车盲区防撞系统会在一定的距离内,将叉车自动刹停。 车辆平台管理系统帮助车队管理者实时了解车队的运输情况,可以根据运输情况进一步提升驾驶安全。 双宝车辆平台管理系统可以检测驾驶员驾驶叉车的情况,记录叉车的危险驾驶行为,通过远程操作下发指令,叉车自动执行指令。 若司机发生串区、超速等危险行为,系统会以信息的形式发送到车辆管理员的手机中,提示管理该车辆发生了危险行为。 叉车运用以上三种管理方式,相等于是为厂区、为企业裹上了一层防风衣,利用智能的产品为叉车、厂区保驾护航。
29
2021-11

一起来看下,金华市如何为叉车系上“安全带”

现在叉车管理越来越智能化,人脸识别、指纹解锁、刷卡开车,许多企业已经抛开了传统的机械钥匙开车。 这样做的目的,一切都是为了安全着想。 抛开传统的机械钥匙,现在叉车可以刷脸开车,还有GPS定位,还有语音报警,超速报警等。 相比以前来说,现在开车比以前规范多了。 从网上知道,去年的12月举行了一场“金华市场(厂)车数智监管工作现场会”。整个会议上都在交流分享场(厂)车数据监管工作经验。 从会议上的交流了解到: 叉车作为工业搬运车辆,被广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等场所,已经成为现代企业物流中心不可或缺的生产经营工具。 近几年,金华市各种企业和市场,叉车明显的速增,按照叉车销售单位来估算,目前金华市叉车数量拥有近10万辆,但是纳入特种设备管理的叉车却不到1万辆。 若从全国的数据来看,叉车的数量可想而之是多少。 除了纳入特种设备的叉车有监管部门,其他的叉车都是没有明确的监管主体。尤其是租赁的叉车、个人的叉车,许多都是没有经过专业的培训和安全生产教育,加上叉车没有明确的规定要定期检验。 这种情况下人和物都会存在一定的安全隐患,若叉车一旦流窜到流动的作业场所作业,在人员密集的地方及其容易发生安全生产事故。 金华市为解决这些难题痛点,想出了有效的解决方案: 分类、分色、分级监管,“12345”1个平台、2种类型、3色安全码、4个重点环节、5个叉车+的智慧监管模式。 1个平台即是:叉车安全管理平台。 2种类型即是:厂内和厂外的两种叉车,进行分类监督。 3色安全码数:每台厂内的叉车都会有一个“安全码”,叉车合格为绿色,叉车有轻微问题是黄色、影响安全使用的是红色。有轻微问题、影响安全使用的叉车整改完毕后转为绿码。 4个重点环节:抓住4个重点环节来确保叉车安全。销售环节、使用环节、检验环节、监管环节。 5个叉车+:叉车+物联网(平台管理)、叉车+保险(责任险)、叉车+政务(牌照)、叉车+检验(无接触检验)、叉车+大数据(平台数据分析)。 浙江绿源电动车有限公司厂区里的每台叉车都带有安全管理平台监管设备,人脸识别、GPS导航定位、语音报警、超速报警、限速控制、轨迹回放等其他功能。 双宝电子成长以来专做厂区人车数据管理平台、叉车车辆安全电子配件零件。S3车辆管理系统同时管理车辆安全、管理车辆数据、管理司机数据,多种的安全管理功能一切都是为了厂区的安全管理开始。 厂区人车数据管理平台含有:刷卡开车、数据分析、数据导出、GPS定位、轨迹回放、车辆限速、车辆语音报警、指令下发、区域限速等各种功能。多种强大的功能,一切都是为了叉车厂区的安全而研发,让厂区车辆的管理更安全更高效。
24
2021-11

你们有使用安全带检测报警系统吗?

安全带是行车中的生命带。 但生活中还是有人嫌麻烦不愿意系上,系上安全可减少许多安全事故。在不少交通事故中,没有使用安全带往往酿成不该发生的悲剧。 安全带的使用是不可取代的。 系了安全带若车辆发生翻车时可减少死亡率80%。 安全带的使用可使车内人员生还的几率提高60%。 若车辆发生正面碰撞时,系了安全带可使死亡率减少57%。 若发生侧面撞车时可减少死亡率44%。 为了叉车与司机的安全,请各企业为叉车装上安全检测报警系统。 为叉车装上安全带检测报警系统,时刻提醒司机请系好安全。 安全带检测报警系统 (一) 当司机不系安全带时,车辆将不能启动,同时系统一直提醒驾驶人员“请系好安全带、请系好安全带”,当司机系好安全带,系统停止发出警报,并且车辆可以启动。 (二) 当司机不系安全带时,安全带检车报警系统一直发出“请系好安全带、请系好安全带”的提示语,直至司机系好安全带,系统停止发出警报语音。 安全带作为车辆发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置,能在发生事故的时候对车内的人员起到一个保护作用,交通事故中安全带可以将司机或者乘客固定在座椅上,以免人员受到更多的伤害。 安全带检测报警系统分两种报警方式: 一种是连接车辆油门不系安全带不能启动车辆,并且警报; 另一种是不系安全带,检测报警系统一直发出警报,直至系上安全带。 安全带检测原理 当司机驾驶叉车不系安全带时,司机踩油门触碰安全检测报警系统,系统自动检测司机是否有系安全带。 触碰系统检测到司机未系安全带,司机怎么踩油门车辆也不会启动行走。其中,安全带检测系统连接油门,司机踩油门便触发安全带检测系统。 安全带既是生命带,只有按规定系好安全带,才能在事故发生时,真正保护我们的生命。 不管叉车、汽车、校车等,每一次驾驶,每一次出行,不管远近都要系好安全带,不要欺骗自己的生命安全。

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专业成就荣誉

营业执照
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叉车超速报警器外观设计专利证书
叉车超速报警器外观设计专利证书
叉车故障远程管理检测系统
叉车故障远程管理检测系统
叉车限速报警器外观设计专利证书
叉车限速报警器外观设计专利证书
一种叉车铲车远程安全管理装置实用型专利证书
一种叉车铲车远程安全管理装置实用型专利证书
质量管理体系认证证书
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